Szukaj po nazwie:

Wyszukaj kategorię:

Tuleja gwintowana, amortyzator teleskopowy 104 149 TOPRAN

104 149 Tuleja gwintowana, amortyzator teleskopowy TOPRAN

10.00 zł

dostawa:

kurier od 16 zł

przewidywany termin realizacji: ^?
>5 szt. wysyłka jutro

5/5 (3 oceny)

Zapytaj o produkt

numer części:

104 149

producent:

TOPRAN

Strona zabudowy Oś przednia po obydwu stronach
Wymiar gwintu M 14 x 1,5

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach
Opinie

Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja gwintowana, amortyzator teleskopowy 104 149 TOPRAN

Część montażowa kolumny Mc Phersona przód pasuje do: AUDI 80 B2, 80 B3, 80 B4, 90 B2, 90 B3; SEAT CORDOBA, IBIZA II, TOLEDO I; VW GOLF II, GOLF III, JETTA II, PASSAT B2 1.0-2.8 08.78-10.02

numery OEM:

AUDI		811 412 365
SEAT		811 412 365
VOLKSWAGEN		811 412 365

zamienniki:

brak

V10-9510

brak

VAICO

4684

6.00 zł

BIRTH

AU-SB-9520

brak

MOOG

Zastosowanie Tuleja gwintowana, amortyzator teleskopowy 104 149 TOPRAN w samochodach:

Opinie Klientów o Tuleja gwintowana, amortyzator teleskopowy 104 149 TOPRAN:

Sławomir, Golczewo

2020-06-01

★ ★ ★ ★ ★

5/5

Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

opinia o dystans gumowy, resorowanie 104 060 232

Adam, Zbuczyn

2019-12-01

★ ★ ★ ★ ★

5/5

Zakup 206 042 topran z polecenia mechanika

opinia o Łożyskowanie, amortyzator 206 042 232

Marcin, Łódź

2022-10-25

★ ★ ★ ★ ★

5/5

Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

opinia o dystans gumowy, resorowanie 208 668 232

Osłony i odboje amortyzatora

Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.

Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.