Strona zabudowy | Oś przednia | |
Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 55 | |
Wysokość [mm] | 45,4 | |
średnica zewnętrzna [mm] | 256,8 | |
Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 | |
Minimalna grubość [mm] | 20 | |
Ilość otworów | 4 | |
Typ tarczy hamulcowej | wentylowany | |
Oznaczenie kontrolne | ECE R90 APPROVED | |
nr EAN | 8033001234893 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa 60-03-349 ASHIKA
FORD | F3CZ1125A | |
MAZDA | B5303325XA | |
MAZDA | B5303325XB | |
MAZDA | B5303325XC | |
MAZDA | B5303325XD | |
MAZDA | B5303325XE | |
MAZDA | BB7E325AX | |
MAZDA | BB7E3325XA | |
MAZDA | BB7E3325XB | |
MAZDA | BB7E3325XC | |
MAZDA | BB7E3325XD | |
MAZDA | BB7E335XA | |
MAZDA | BR743325X | |
MAZDA | BW8Y33251 | |
MAZDA | F1ZZ1125B | |
MAZDA | F2ZZ1125B | |
MITSUBISHI | BB7E3325XB | |
MERCURY | BB7E3325XA | |
MERCURY | BR743325X |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa 60-03-349 ASHIKA w samochodach:
Tarcza hamulcowa jest jednym z dwóch podstawowych elementów hamulca ciernego, który stanowi standardowe wyposażenie większości samochodów, a także innych pojazdów kołowych. Specyfiką hamulca tego typu jest możliwość zatrzymywania pojazdu przez dociskanie do tarczy dwóch klocków. Są one zamontowane na stałe i wykończone okładziną cierną, dzięki której zwiększa się opór materiału przy kontakcie z powierzchnią tarczy.
Od sprawności hamulca zależy bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, a także innych uczestników ruchu drogowego. Dlatego hamulec, w tym również tarcze powinny się wyróżniać wysoką wytrzymałością oraz odpornością na ścieranie.
Klasyczna tarcza hamulcowa stosowana w samochodach osobowych przypomina płaski dysk, zazwyczaj dodatkowo wyposażony w grubszy pierścień, umieszczony w części środkowej. Nowoczesne tarcze są wentylowane, dzięki czemu szybciej schładzają się po etapie hamowania. Wentylację zapewniają dwie tarcze połączone żebrami, które tworzą kanały do odprowadzania nagrzanego powietrza.
Obok tarcz wentylowanych w pojazdach montuje się też tarcze perforowane, które zapewniają lepszy docisk klocków, oraz tarcze monolityczne – najtańsze, ale najmniej odporne na przegrzewanie się. Cechą, która powinna się wyróżniać każda tarcza hamulcowa, jest odporność materiału. Z tego powodu produkuje się je z żeliwa odpornego na wysokie temperatury. W samochodach sportowych stosowane są też tarcze ceramiczne.
Hamulce są poddawane bardzo dużym obciążeniom i pracują w temperaturze nawet powyżej 500 st. C. Z tego powodu ich części ulegają zużyciu i wymagają okresowej wymiany. W przypadku tarcz hamulcowych jest ona zlecana co 60 – 90 tys. km, zależnie od stylu jazdy. W sklepie E-autoparts przygotowaliśmy szeroką ofertę tarcz hamulcowych przeznaczonych do różnych typów pojazdów. Oferujemy modele producentów takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Kager i wielu innych.
Dlaczego warto inwestować w wysokiej jakości klocki i tarcze hamulcowe przed sezonem letni
19-03-2024
Wycieraczki szyb Negotti
11-03-2024
Zmiana lokalizacji magazynu
25-07-2023
Smarowanie układu hamulcowego
07-02-2023
Kody wyposażenia w grupie VW
21-09-2022
Rodzaje wycieraczek Valeo
17-02-2022
Jak dobrać żarówki ksenonowe?
30-11-2021
Kody regionów Subaru
23-12-2020
Schaeffler przejmuje Ruville
15-12-2020
Kompresor klimatyzacji, rodzaje i zasada działania.
17-09-2020