Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Original VEMO Quality V10-70-0048 VEMO

V10-70-0048 Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Original VEMO Quality VEMO

56.00 zł

dostawa:

kurier od 16 zł

przewidywany termin realizacji: ^?
1 szt. wysyłka jutro

5/5 (1 ocena)

Zapytaj o produkt

numer części:

V10-70-0048

producent:

VEMO

Ilość biegunów 7
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez cewki
Ciężar [kg] 0,16193
nr EAN 4046001319709

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach
Opinie

Dodatkowe informacje o produkcie Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Original VEMO Quality V10-70-0048 VEMO

Moduł zapłonowy (7 pin) pasuje do: VOLVO 240, 340-360, 740; AUDI 100 C2, 100 C3, 200 C2, 200 C3, 80 B2, 80 B3, 90 B2, 90 B3, COUPE B2, COUPE B3, QUATTRO; LADA SAMARA; OPEL ASCONA C 1.0-2.3 08.75-

numery OEM:

AUDI		035 906 083
AUDI		191 905 351
AUDI		191 905 351 A
AUDI		191 905 351 B
AUDI		191 905 351 C
AUDI		211 905 351
AUDI		211 905 351 A
AUDI		211 905 351 B
AUDI		211 905 351 D
AUDI		211 905 351 E
AUDI		35 906 083
AUDI		35906083
AUDI		8D0 907 557 HX
AUDI		SE021913010A
BMW		1 244 089
BMW		1 244 191
BMW		1 244 226
BMW		1 244 477
BMW		1 244 481
BMW		12 14 1 244 089
BMW		12 14 1 244 191
BMW		12 14 1 244 226
BMW		12 14 1 244 477
BMW		12 14 1 244 481
BMW		1214244089
BMW		1214244191
BMW		1214244226
BMW		1214244481
DAF		1317809
DAF		1389939
FIAT		82381579
LADA		21083-73491-010
LADA		37003118583
LADA		DAB402
OPEL		12 08 037
OPEL		12 08 241
OPEL		12 08 246
OPEL		40 12 031
OPEL		90 097 924
OPEL		90 187 341
RENAULT		74 01 269 084
SAAB		2 573 826
SAAB		8 573 826
SAAB		8 980 534
SAAB		8 980 543
SAAB		9 390 220
SEAT		191 905 351 A
SEAT		191 905 351 B
SEAT		191 905 351 C
SEAT		211 905 351
SEAT		211 905 351 A
SEAT		211 905 351 B
SEAT		211 905 351 D
SEAT		211 905 351 E
SEAT		8D0 907 557 HX
SEAT		SE021913010A
SEAT		XO39416000
SEAT		XO39678360
SKODA		191 905 351 A
SKODA		191 905 351 B
SKODA		191 905 351 C
SKODA		211 905 351
SKODA		211 905 351 A
SKODA		211 905 351 B
SKODA		211 905 351 D
SKODA		211 905 351 E
SKODA		8D0 907 557 HX
SKODA		SE021913010A
VAUXHALL		90 114 676
VOLVO		1 317 809
VOLVO		1 389 939
VOLKSWAGEN		035 906 083
VOLKSWAGEN		191 905 351
VOLKSWAGEN		191 905 351 A
VOLKSWAGEN		191 905 351 B
VOLKSWAGEN		191 905 351 C
VOLKSWAGEN		191 905 351 D
VOLKSWAGEN		1919905351C
VOLKSWAGEN		211 905 351
VOLKSWAGEN		211 905 351 A
VOLKSWAGEN		211 905 351 B
VOLKSWAGEN		211 905 351 D
VOLKSWAGEN		211 905 351 E
VOLKSWAGEN		35 906 083
VOLKSWAGEN		35906083
VOLKSWAGEN		8D0 907 557 HX
VOLKSWAGEN		SE021913010A
VAG		191 905 351
VAG		191 905 351 A
VAG		191 905 351 B
VAG		191 905 351 C
VAG		191 905 351 D
VAG		211 905 351
VAG		211 905 351 A
VAG		211 905 351 B
VAG		211 905 351 D
VAG		211 905 351 E
VAG		8D0 907 557 HX
VAG		SE021913010A

Zastosowanie Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Original VEMO Quality V10-70-0048 VEMO w samochodach:

Opinie Klientów o Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Original VEMO Quality V10-70-0048 VEMO:

Jaroslaw, Blaszki

2024-01-03

★ ★ ★ ★ ★

5/5

Cześć nowa, dobrze zapakowana i sprawna

opinia o cewka zapłonowa, original vemo quality V20-70-0012 172

Cewka zapłonowa

To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.