Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ wydechowy » tłumik » 22175 walker

Tłumik 22175 WALKER

22175 Tłumik WALKER
walker 22175
Tłumik 22175
22175
walker 22175 Tłumik
Tłumik 22175 walker
Tłumik 22175 walker
Tłumik 22175 walker
Tłumik 22175 walker
Tłumik 22175 walker
Tłumik 22175 walker
Tłumik 22175 walker
 

    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numer części:

22175

producent:

WALKER

Długość [mm] 1420
Ciężar [kg] 4,050
Litera rozpoznawcza 65
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez części do montażu
Gwarancja 3 lata gwarancji
napełniony 
nr EAN 3277490221759


opis e-autoparts.pl:
Uwaga - produkt może być niemożliwy do wysyłki ze względu na gabaryt. Przed złożeniem i opłaceniem zamówienia, prosimy o kontakt z obsługą sklepu celem weryfikacji możliwości wysyłki.

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie

Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 22175 WALKER

Tłumik układu wydechowego środkowy pasuje do: CITROEN SAXO; PEUGEOT 106 II 1.4 05.96-07.04
numery OEM:
CITROËN      171799
CITROËN      1717A0
PEUGEOT      1717A0
zamienniki:
PG221X
brak
Klarius Group
250183
brak
Klarius Group

Zastosowanie Tłumik 22175 WALKER w samochodach:

Opinie Klientów o Tłumik 22175 WALKER:

2020-05-26
 5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
2022-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
2021-02-01
 5/5
Jakość świetna
2021-02-01
 5/5
Jakość świetna

Tłumik wydechowy


Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.

Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.

Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.

Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.