Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ wydechowy » tłumik » 22552 walker

Tłumik 22552 WALKER

22552 Tłumik WALKER
walker 22552
 

    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numer części:

22552

producent:

WALKER

Długość [mm] 1580
Ciężar [kg] 10,700
Litera rozpoznawcza 65
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez części do montażu
Gwarancja 3 lata gwarancji
napełniony 
nr EAN 3277490225528

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie

Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 22552 WALKER

Tłumik układu wydechowego tył pasuje do: MITSUBISHI PAJERO II 2.5D/2.8D 12.90-04.00
numery OEM:
MITSUBISHI      MR187151
MITSUBISHI      MR204857
MITSUBISHI      MR312481
MITSUBISHI      MR323225
zamienniki:
CL175B
brak
Klarius Group
250411
brak
Klarius Group
50.696.83
brak
EBERSPÄCHER

Zastosowanie Tłumik 22552 WALKER w samochodach:

Opinie Klientów o Tłumik 22552 WALKER:

2020-05-26
 5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
2021-02-01
 5/5
Jakość świetna
2022-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
2021-02-01
 5/5
Jakość świetna

Tłumik wydechowy


Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.

Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.

Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.

Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.