Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ wydechowy » tłumik » 22637 walker

Tłumik 22637 WALKER

22637 Tłumik WALKER
walker 22637
Tłumik 22637
22637
walker 22637 Tłumik
Tłumik 22637 walker
Tłumik 22637 walker
Tłumik 22637 walker
 

    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numer części:

22637

producent:

WALKER

Długość [mm] 1940
Ciężar [kg] 5,140
Litera rozpoznawcza 66
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez części do montażu
Gwarancja 3 lata gwarancji
napełniony 
nr EAN 3277490226372


opis e-autoparts.pl:
Uwaga - produkt może być niemożliwy do wysyłki ze względu na gabaryt. Przed złożeniem i opłaceniem zamówienia, prosimy o kontakt z obsługą sklepu celem weryfikacji możliwości wysyłki.

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie

Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 22637 WALKER

Tłumik układu wydechowego środkowy pasuje do: CITROEN C2; PEUGEOT 1007 1.6 07.03-
numery OEM:
CITROËN      1717V9
PEUGEOT      1717V9
zamienniki:
CN530L
brak
Klarius Group
13.2.94
brak
EBERSPÄCHER

Zastosowanie Tłumik 22637 WALKER w samochodach:

Opinie Klientów o Tłumik 22637 WALKER:

2021-02-01
 5/5
Jakość świetna
2021-02-01
 5/5
Jakość świetna
2022-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
2020-05-26
 5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku

Tłumik wydechowy


Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.

Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.

Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.

Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.