Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ wydechowy » tłumik » 23718 walker

Tłumik 23718 WALKER

23718 Tłumik WALKER
walker 23718
Tłumik 23718
23718
walker 23718 Tłumik
Tłumik 23718 walker
Tłumik 23718 walker
Tłumik 23718 walker
Tłumik 23718 walker
Tłumik 23718 walker
Tłumik 23718 walker
Tłumik 23718 walker
489.00 zł
Kup
 

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin realizacji: ?
5 szt. wysyłka jutro

    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numer części:

23718

producent:

WALKER

Długość [mm] 1300
Ciężar [kg] 5,120
Litera rozpoznawcza 64
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez części do montażu
Gwarancja 3 lata gwarancji
napełniony 
nr EAN 3277490237187

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie

Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 23718 WALKER

Tłumik układu wydechowego przód pasuje do: CHEVROLET LACETTI, NUBIRA; DAEWOO LACETTI, NUBIRA 1.4/1.6/1.6LPG 07.03-
numery OEM:
CHEVROLET      96490132
DAEWOO      96490132
zamienniki:
279-471
brak
BOSAL INTERNATIONAL N.V.

Zastosowanie Tłumik 23718 WALKER w samochodach:

Opinie Klientów o Tłumik 23718 WALKER:

2021-02-01
 5/5
Jakość świetna
2021-02-01
 5/5
Jakość świetna
2022-10-06
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
2020-05-26
 5/5
Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku

Tłumik wydechowy


Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.

Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.

Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.

Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.