| kod | CGKA |
| Długość [mm] | 465 |
| Oznaczenie koloru | zielony |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z przewodem |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Układ wydechowy | dla poj. z fabr. zamontowanym filtrem sadzy/cząstek stałych |
| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Układ wydechowy | nie dla pojazdów doposażonych w filtr sadzy/cząstek stałyc |
| Kolor obudowy | naturalny |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Ilość biegunów | 3 |
| Wymiar gwintu | M 12 |
| Skok gwintu [mm] | 1,5 |
| Długość gwintu [mm] | 10,5 |
| Rozmiar klucza | 27 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 1800 |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Strona zabudowy | Rura rozdzielacza paliwa |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Strona zabudowy | przed turbosprężarką |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Ilość biegunów | 2 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Długość przewodu [mm] | 295 |
| Kształt | kształt L |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt |
| Rozmiar klucza | 17 |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Materiał obudowy | Stal szlachetna |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z przewodem |
| Rodzaj korpusu | z obudową |
| Ilość biegunów | 5 |
| Nowa część | |
| niewymagany zwrot starej części | |
| zalecane rozszerzenie naprawy | Filtr powietrza |
| dla numeru PR | 7ME |
| dla numeru PR | 7MG |
| Długość całkowita [mm] | 420 |
| Wymiar gwintu | M 14 |
| Skok gwintu [mm] | 1,5 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Rozmiar klucza | 17 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z przewodem |
| Kształt | zgięty |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt |
| Długość przewodu [mm] | 260 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Kolor wtyczki | pomarańczowy |
| Strona zabudowy | po chłodnicy AGR |
| Ilość biegunów | 2 |
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją silikonową |
| kod | CGKA |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z przewodem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z rurową osłoną termiczną |
| Kształt | prosty |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Strona zabudowy | za filtrem cząstek stałych |
| Ilość biegunów | 2 |
| Wymiar gwintu | M 14 |
| Skok gwintu [mm] | 1,5 |
| Rozmiar klucza | 17 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt |
| Materiał obudowy | Stal szlachetna |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| Długość przewodu [mm] | 456 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| dla numeru OE | 059 906 088 M |
| dla numeru OE | 059 906 088 AT |
| Kod silnika | CGKA |
| Kod silnika | CAMA |
| Układ wydechowy | przed filtrem cząstek stałych |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4103590675347 |
| Kod silnika | CAMA |
| Układ wydechowy | za turbosprężarką |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4103590675514 |
| Kod silnika | CGKA |
| Kod silnika | CAMA |
| Numer podwozia od | 8K-8-000 001 |
| Kolor | chromowy / czarny |
| Rodzaj korpusu | bez obudowy |
| nr EAN | 4103590952899 |
| Kod silnika | CAMA |
| Numer podwozia od | 8K-8-000 001 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Układ wydechowy | za filtrem cząstek stałych |
| nr EAN | 4103590677983 |
| Kod silnika | CGKA |
| Numer podwozia od | 8K-8-000 001 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Układ wydechowy | za filtrem cząstek stałych |
| nr EAN | 4103590678027 |
| Kod silnika | CAMA |
| Kod silnika | CGKA |
| Kod silnika | CAMA |
| Kod silnika | CGKA |
| Kod silnika | CAMA |
| Kod silnika | CGKA |
| Średnica [mm] | 26 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Projekt resora | Sprężyna zabezpieczająca |
| Długość [mm] | 20 |
| Kolor obudowy | niebieski |
| Wysokość [mm] | 57 |
| Ciężar [kg] | 0,02 |
| Kolor | szary |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 4046001272837 |
| Kod silnika | CCWA |
| Wysokość [mm] | 10,5 |
| Wymiar gwintu | M12 x 1,5 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Ciężar [kg] | 0,043 |
| nr EAN | 4046001687297 |
| TECDOC-Nr silnika | 20006 |
| Numer podwozia od | 8K-8-000 001 |
| --------------- | |
| TECDOC-Nr silnika | 21065 |
| Numer podwozia od | 8K-8-000 001 |
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją silikonową |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Wymiar gwintu | M14 x 1,5 |
| dla numeru OE | 059 906 088 A |
| Napięcie [V] | 5 |
| Długość całkowita [mm] | 465 |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Kształt | kształt L |
| Moment dokręcenia [Nm] | 45 |
| Długość przewodu [mm] | 285 |
| Rodzaj czujnika | czujnik PTC |
| Ilość biegunów | 2 |
| Zakres temperatury od [°C] | -40 |
| Zakres temperatury do [°C] | 900 |
| Ciężar [kg] | 0,0503 |
| nr EAN | 4046001693625 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii sonda do Audi A4 B8 (8K2) 2.7 TDI.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Audi A4 B8 (8K2) 2.7 TDI produkowanego od 2007.11 do roku 2012.03
Jeżeli twoje Audi dysponuje silnikiem o mocy 190 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak sprzęgło, układ hamulcowy, amortyzatory
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii sonda do Audi A4 B8 (8K2)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na sonda do Audi A4 B8 (8K2) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Audi z rocznika od 2007.11 do roku 2012.03, i mocy silnika 190 KM
.