czujniki, włącznik (nadajnik) do LADA
wybierz model samochodu LADA:
110 (2110)
1995.01-2012.12
111 (2111)
1995.01-2009.02
112 (2112)
1995.01-2011.12
1200-1500 KOMBI
1973.09-1988.06
1200-1600
1970.01-2005.12
GRANTA (2190_)
od 2011.10
GRANTA KOMBI (2194_)
od 2018.08
GRANTA LIFTBACK (2192_)
od 2018.08
KALINA II KOMBI (2194_)
2013.05-2018.09
KALINA II LIFTBACK (2192_)
2013.05-2019.09
KALINA KOMBI (1117)
2004.09-2013.12
KALINA LIFTBACK (1119)
2004.10-2013.12
KALINA SEDAN (1118)
2004.09-2013.12
KALINKA FURGON/KOMBI (21043)
1985.05-1998.04
LARGUS (KS0_, RS0_, KSA_)
od 2012.03
LARGUS FURGON/KOMBI (KS0_, RS0_, KSA_)
od 2012.03
LARGUS SKRZYNIA (FS0_, FSA_)
od 2012.03
NADESCHDA (2120)
1997.12-2006.12
NIVA II SAMOCHóD TERENOWY ZAMKNIęTY (2123)
od 2020.07
NIVA SAMOCHóD TERENOWY ZAMKNIęTY (2121, 2131)
od 1976.12
NOVA (2105)
1981.05-2012.04
NOVA KOMBI (2104)
1984.09-2012.04
OKA (1111_)
1988.02-2008.12
PRIORA KOMBI (2171)
2009.05-2015.12
PRIORA LIFTBACK (2172)
2008.02-2015.12
PRIORA SEDAN (2170_)
2007.04-2018.07
SAMARA (2108, 2109, 2113, 2114)
1984.09-2013.12
SAMARA LIFTBACK (2113, 2114)
1997.03-2013.12
SAMARA SEDAN (21099, 2115)
1987.09-2012.12
TOSCANA (2107)
1982.05-2012.05
VESTA (GFL_)
od 2015.11
VESTA SW KOMBI (GFK_)
od 2015.11
XRAY (GAB_)
od 2016.02
pokazuj niedostępne
| Kolor | czarny |
| alternatywny zestaw naprawczy | Harness: 9001-957 |
| nr EAN | 5012759455456 |
| Kolor | czarny |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 33 |
| nr EAN | 8053379055562 |
| Kolor | czarny |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 33 |
| nr EAN | 8053379055579 |
| Wymiar gwintu | M12x1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| nr EAN | 8012510076699 |
cena brutto:
202.00 zł
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 33 |
| nr EAN | 8012510033715 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| nr EAN | 4082300562576 |
| Numer seryjny | K8802550 |
| nr EAN | 5901159194334 |
| nr EAN | 8001063748191 |
| nr EAN | 8001063918136 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,04 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez cięgna |
| Wymiar gwintu | M12x1.5 |
| nr EAN | 3531650033966 |
Wyświetlanie od 1 do 12 (z 12 pozycji)
Stron: 1
czujniki, włącznik (nadajnik) do popularnych marek samochodów
czujniki, włącznik (nadajnik)
Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne
Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju.
Czujnik ciśnienia oleju
Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku niedostatecznego smarowania.
Czujnik temperatury wody i oleju
Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania. Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa.
Czujnik ABS
Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.