czujniki, włącznik (nadajnik) do HONDA CB ( - 500cc)
wybierz typ samochodu HONDA CB ( - 500cc):
CB 1 (NC27)27 KM1989.01-1991.12CB 10012 KM1970.01-1974.12CB 100 N12 KM1980.01-1985.12CB 1108 KMod 2013.01CB 125 DISC (B6)12 KM1972-1976CB 125 F (JC74, JC84, JC64, JC94)11 KMod 2015.01CB 125 J15 KM1970.01-1976.12CB 125 R (JC91)15 KMod 2021CB 125 T/T2 (CB125T)10 KM1978.01-1986.12CB 125 T/T2 (CB125T)18 KM1978.01-1986.12CB 150 R16 KMod 2012.03CB 16016 KM1965.01-1969.12CB 17520 KM1969.04-1973.08CB 200 B18 KM1974.01-1976.12CB 250 (K4)30 KM1972-1974CB 250 G27 KM1974.01-1977.12CB 250 N (CB250N)27 KM1979.01-1985.12CB 250 N (CB250N)18 KM1979.01-1985.12CB 250 RS (MC02)27 KM1980.01-1985.12CB 250 RS (MC02)18 KM1980.01-1985.12CB 250 TWO-FIFTY (MC26)18 KM1995.01-1998.12CB 300 R (NC55)31 KMod 2018.04CB 300 R FLEX27 KMod 2009.01CB 35035 KM1968-1973CB 350 FOUR (333)34 KM1972.01-1975.12CB 36034 KM1974.01-1976.12CB 400 FOUR (CB400F)37 KM1975.01-1978.12CB 400 N (CB400N)27 KM1978.01-1985.12CB 400 N (CB400N)44 KM1978.01-1985.12CB 400 SUPER FOUR (NC31)53 KM1992.01-1997.12CB 400 SUPER FOUR (NC36)53 KM1997.01-1998.12CB 400 SUPER FOUR (NC39)53 KM1999.01-2007.12CB 400 SUPER FOUR (NC42)53 KMod 2007.01CB 450 (K3, K4, K5, K6, K7)45 KM1970-1974CB 450 N (PC14)27 KMod 1985.01CB 450 N (PC14)44 KMod 1985.01CB 450 S (PC14)27 KMod 1985.01CB 450 S (PC14)44 KMod 1985.01CB 450 S (PC17)27 KM1986.01-1989.12CB 50 J (J)2 KM1978.01-1981.12CB 500 (PC26)50 KM1993.01-1996.12CB 500 (PC26)58 KM1993.01-1996.12CB 500 (PC26)34 KM1993.01-1996.12CB 500 (PC32)33 KM1998-2003CB 500 (PC32)58 KM1996.01-2003.12CB 500 (PC32)34 KM1996.01-2003.12CB 500 (PC32)50 KM1996.01-2003.12CB 500 F (PC45)47 KM2013.01-2013.12CB 500 F (PC58, PC45, PC63, PC71)48 KMod 2017.07CB 500 FOUR48 KM1971.01-1977.12CB 500 S (PC32)34 KM1998.01-2003.12CB 500 S (PC32)49 KM1998.01-2003.12CB 500 S (PC32)33 KM1998-2003CB 500 S (PC32)57 KM1998.01-2003.12CB 500 T42 KM1975-1976CB 500 X (PC46)48 KM2013.01-2013.12CB 500 X (PC64, PC46, PC59, PC72)48 KMod 2017.07CB 7226 KM1959.03-1964.12CB 7729 KM1962.01-1965.12CB 90 SS10 KM1970.01-1976.12CB 9215 KM1959.08-1964.12
Brak części spełniających kryteria wyszukiwania...
czujniki, włącznik (nadajnik) do popularnych marek samochodów
czujniki, włącznik (nadajnik)
Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne
Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju.
Czujnik ciśnienia oleju
Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku niedostatecznego smarowania.
Czujnik temperatury wody i oleju
Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania. Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa.
Czujnik ABS
Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.