pompa sprzęgła do HONDA CIVIC IV Hatchback (EC, ED, EE, EF) w niskiej cenie
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Honda » sprzęgło Honda CIVIC IV Hatchback (EC, ED, EE, EF) » pompa sprzęgła Honda CIVIC IV Hatchback (EC, ED, EE, EF)

pompa sprzęgła do HONDA CIVIC IV Hatchback (EC, ED, EE, EF)

wybierz typ samochodu HONDA CIVIC IV Hatchback (EC, ED, EE, EF):

pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
176.00 zł
Strona zabudowy z przodu
Średnica 1/Średnica 2 [mm] 19.05
Materiał Tworzywo sztuczne
Liczba otworów do mocowania 2
Rozstaw trzpieni mocujących [mm] 50
Wymiar gwintu wyjście Plug-In
Ciężar [kg] 0,23
nr EAN 8717109374681
cena brutto:
124.00 zł
Średnica [mm] 19,05
Wymagana ilość 1
nr EAN 5900427279315
cena brutto:
184.00 zł
Średnica tłoka [mm] 19,05
nr EAN 4047025530804
cena brutto:
213.00 zł
Rozstaw śrub mocujących [mm] 50
otwór Ø [mm] 19,05
Wymiar gwintu 12 x 1
Materiał Aluminium
nr EAN 8432509652398
cena brutto:
150.99 zł
Rozstaw śrub mocujących [mm] 50
otwór Ø [mm] 19,05
Wymiar gwintu 12 x 1
Materiał Aluminium
nr EAN 8032928125031
cena brutto:
223.00 zł
nr EAN 4013872886418
cena brutto:
227.00 zł
Średnica [mm] 19,05
Materiał Aluminium
nr EAN 3322938224257
cena brutto:
126.00 zł
Długość [mm] 320
dla numeru artykułu 320E.340E.04
Ciężar [kg] 0,12
Wyświetlanie od 1 do 8 (z 8 pozycji)
Stron:  1 
pompa sprzęgła

Pompa sprzęgła


To jeden z najważniejszych urządzeń stanowiących układ wysprzęglający pojazdu. Kierowca, wciskając pedał sprzęgła, oddziałuje na tłoczek, który wykonuje dalszą pracę. Pompa jest elementem podlegającym okresowej wymianie. Ulega ona bowiem naturalnemu zużyciu w procesie eksploatacji, po upłynięciu określonego przez producenta czasu, należy więc zastąpić ją nowym urządzeniem.

Warto zapoznać się z objawami świadczącymi o usterce lub zbliżającej się awarii pompy sprzęgła. Są to np. trudności w trakcie zmiany biegów, będące efektem niewłaściwego wysprzęglania. W niektórych przypadkach pojawiają się wycieki z układu. Jeśli po wciśnięciu i zwolnieniu pedału sprzęgła, wraca on do pozycji wyjściowej, również może świadczyć to o konieczności wymiany pompy. Rzadziej pojawia się uszkodzenie tego elementu spowodowane czynnikiem mechanicznym. Wówczas, żeby wcisnąć sprzęgło, trzeba przyłożyć znacznie większą siłę.

Zwlekanie z wymianą i używanie tymczasowych rozwiązań, jak np. regularne uzupełnianie płynu hydraulicznego nie jest dobrym pomysłem. Wyciek w każdej chwili może przybrać na sile, co prawdopodobnie całkowicie utrudni zmianę biegów.