pompa sprzęgła do MERCEDES-BENZ KLASA E (W210)
wybierz typ samochodu MERCEDES-BENZ KLASA E (W210):
E 200 (210.035)136 KM1995.06-2000.08E 200 CDI (210.007)116 KM1999.07-2002.03E 200 CDI (210.007)102 KM1998.06-2002.03E 200 D (210.003)88 KM1996.01-2002.03E 200 KOMPRESSOR (210.045)186 KM1997.06-2002.03E 200 KOMPRESSOR (210.048)163 KM2000.08-2002.03E 220 CDI (210.006)143 KM1999.07-2002.03E 220 CDI (210.006)136 KM1999.07-2002.03E 220 CDI (210.006)125 KM1998.06-1999.07E 220 D75 KM1996.05-2002.03E 220 D (210.004)95 KM1995.06-1999.07E 230 (210.037)150 KM1995.06-1997.06E 240 (210.061)170 KM1997.06-2000.08E 240 (210.062)170 KM2000.08-2002.03E 250 D (210.010)113 KM1995.06-1999.07E 250 TURBO-D (210.015)150 KM1997.06-1999.07E 270 CDI (210.016)170 KM1999.07-2002.03E 270 CDI (210.016)163 KM1999.07-2002.03E 280 (210.053)193 KM1996.01-1997.06E 280 (210.063)204 KM1996.12-2002.03E 280 4-MATIC (210.081)204 KM1996.12-2002.03E 290 TURBO-D (210.017)129 KM1996.03-1999.07E 300 D (210.020)136 KM1995.06-1997.06E 300 TURBO-D (210.025)177 KM1996.12-1999.07E 320 (210.055)220 KM1995.06-1997.06E 320 (210.065)224 KM1997.06-2002.03E 320 4-MATIC (210.082)224 KM1997.06-2002.03E 320 CDI (210.026)197 KM1999.07-2002.03E 420 (210.072)279 KM1996.01-1997.06E 430 (210.070)279 KM1997.06-2002.03E 430 4-MATIC (210.083)279 KM1999.05-2002.03E 50 AMG (210.072)347 KM1996.02-1997.08E 55 AMG (210.074)354 KM1997.08-2002.03E 55 AMG (210.074)354 KM1997.09-1998.12E 55 AMG 4-MATIC (210.074)354 KM1999-2002
pokazuj niedostępne
Wyświetlanie od 1 do 1 (z 1 pozycji)
Stron: 1
pompa sprzęgła do popularnych marek samochodów
pompa sprzęgła
Pompa sprzęgła
To jeden z najważniejszych urządzeń stanowiących układ wysprzęglający pojazdu. Kierowca, wciskając pedał sprzęgła, oddziałuje na tłoczek, który wykonuje dalszą pracę. Pompa jest elementem podlegającym okresowej wymianie. Ulega ona bowiem naturalnemu zużyciu w procesie eksploatacji, po upłynięciu określonego przez producenta czasu, należy więc zastąpić ją nowym urządzeniem.
Warto zapoznać się z objawami świadczącymi o usterce lub zbliżającej się awarii pompy sprzęgła. Są to np. trudności w trakcie zmiany biegów, będące efektem niewłaściwego wysprzęglania. W niektórych przypadkach pojawiają się wycieki z układu. Jeśli po wciśnięciu i zwolnieniu pedału sprzęgła, wraca on do pozycji wyjściowej, również może świadczyć to o konieczności wymiany pompy. Rzadziej pojawia się uszkodzenie tego elementu spowodowane czynnikiem mechanicznym. Wówczas, żeby wcisnąć sprzęgło, trzeba przyłożyć znacznie większą siłę.
Zwlekanie z wymianą i używanie tymczasowych rozwiązań, jak np. regularne uzupełnianie płynu hydraulicznego nie jest dobrym pomysłem. Wyciek w każdej chwili może przybrać na sile, co prawdopodobnie całkowicie utrudni zmianę biegów.