pompa sprzęgła do OPEL COMBO Tour w niskiej cenie
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Opel » sprzęgło Opel COMBO Tour » pompa sprzęgła Opel COMBO Tour

pompa sprzęgła do OPEL COMBO Tour

wybierz typ samochodu OPEL COMBO Tour:

pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
104.00 zł
Strona zabudowy z przodu
Średnica 1/Średnica 2 [mm] 19,05
System hamulcowy ATE
Materiał Aluminium
Liczba otworów do mocowania 2
Rozstaw trzpieni mocujących [mm] 50
Wymiar gwintu wyjście 1x M12x1.0
Ciężar [kg] 0,27
nr EAN 8717109061826
cena brutto:
117.00 zł
Strona zabudowy z przodu
Średnica 1/Średnica 2 [mm] 19.05
System hamulcowy ATE
Materiał Żeliwo
Liczba otworów do mocowania 2
Rozstaw trzpieni mocujących [mm] 50
Wymiar gwintu wyjście 1x M12x1.0
Ciężar [kg] 0,57
nr EAN 8717109065497
cena brutto:
62.00 zł
otwór Ø [mm] 19,05
nr EAN 5900427279148
cena brutto:
84.00 zł
Średnica [mm] 19,05
nr EAN 5900427279223
cena brutto:
175.00 zł
Rozstaw śrub mocujących [mm] 50
otwór Ø [mm] 19,05
Wymiar gwintu 12 x 1
Materiał Żeliwo
System hamulcowy ATE
nr EAN 8432509606742
cena brutto:
160.00 zł
Czynnik wypełniający Płyn hamulcowy
otwór Ø [mm] 19,05
Ciężar [kg] 0,5
uwzględnić informację serwisową 
nr EAN 4027816140726
cena brutto:
23.00 zł
Średnica [mm] 19
System hamulcowy Ate/Fag
cena brutto:
27.99 zł
Średnica [mm] 19
System hamulcowy Sach
cena brutto:
107.00 zł
Wymiar gwintu 12 x 1
Materiał Żeliwo
System hamulcowy ATE
Rozstaw śrub mocujących [mm] 50
otwór Ø [mm] 19,05
nr EAN 8032532027806
cena brutto:
77.00 zł
nr EAN 5901619525128
Średnica [mm] 19
System hamulcowy ATE-FAG
nr EAN 8430320011349
Średnica [mm] 19
System hamulcowy BOGE
nr EAN 8430320023878
Wyświetlanie od 1 do 12 (z 12 pozycji)
Stron:  1 
pompa sprzęgła

Pompa sprzęgła


To jeden z najważniejszych urządzeń stanowiących układ wysprzęglający pojazdu. Kierowca, wciskając pedał sprzęgła, oddziałuje na tłoczek, który wykonuje dalszą pracę. Pompa jest elementem podlegającym okresowej wymianie. Ulega ona bowiem naturalnemu zużyciu w procesie eksploatacji, po upłynięciu określonego przez producenta czasu, należy więc zastąpić ją nowym urządzeniem.

Warto zapoznać się z objawami świadczącymi o usterce lub zbliżającej się awarii pompy sprzęgła. Są to np. trudności w trakcie zmiany biegów, będące efektem niewłaściwego wysprzęglania. W niektórych przypadkach pojawiają się wycieki z układu. Jeśli po wciśnięciu i zwolnieniu pedału sprzęgła, wraca on do pozycji wyjściowej, również może świadczyć to o konieczności wymiany pompy. Rzadziej pojawia się uszkodzenie tego elementu spowodowane czynnikiem mechanicznym. Wówczas, żeby wcisnąć sprzęgło, trzeba przyłożyć znacznie większą siłę.

Zwlekanie z wymianą i używanie tymczasowych rozwiązań, jak np. regularne uzupełnianie płynu hydraulicznego nie jest dobrym pomysłem. Wyciek w każdej chwili może przybrać na sile, co prawdopodobnie całkowicie utrudni zmianę biegów.