pompa sprzęgła do VOLKSWAGEN PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9)
wybierz typ samochodu VOLKSWAGEN PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9):
3.0 V6 TDI 4MOTION245 KM2013.11-2016.033.0 V6 TDI 4MOTION233 KM2007.06-2008.113.0 V6 TDI 4MOTION240 KM2008.11-2016.033.0 V6 TDI 4MOTION224 KM2004.09-2007.053.2 V6241 KM2002.04-2005.053.2 V6 4MOTION241 KM2004.02-2008.113.6 V6 4MOTION280 KM2008.11-2016.03370313 KM2002.11-2006.10420335 KM2003.05-2016.036.0 W12 4MOTION450 KM2005.05-2016.036.0 W12 4MOTION420 KM2002.04-2005.12
pokazuj niedostępne
| Strona zabudowy | z przodu |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 15,87 |
| System hamulcowy | FTE |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Wymiar gwintu wyjście | Plug-In |
| Ciężar [kg] | 0,15 |
| nr EAN | 8717109374674 |
| nr EAN | 4005108994561 |
| Otwór Ø 1 [mm] | 15,87 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Ciężar [kg] | 0,26 |
| nr EAN | 3276428743073 |
| Otwór Ø 1 [mm] | 15,87 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| otwór Ø [mm] | 15,87 |
| dla numeru artykułu | KG15040.0.4 |
| Ciężar [kg] | 0,26 |
Wyświetlanie od 1 do 4 (z 4 pozycji)
Stron: 1
pompa sprzęgła do popularnych marek samochodów
pompa sprzęgła
Pompa sprzęgła
To jeden z najważniejszych urządzeń stanowiących układ wysprzęglający pojazdu. Kierowca, wciskając pedał sprzęgła, oddziałuje na tłoczek, który wykonuje dalszą pracę. Pompa jest elementem podlegającym okresowej wymianie. Ulega ona bowiem naturalnemu zużyciu w procesie eksploatacji, po upłynięciu określonego przez producenta czasu, należy więc zastąpić ją nowym urządzeniem.
Warto zapoznać się z objawami świadczącymi o usterce lub zbliżającej się awarii pompy sprzęgła. Są to np. trudności w trakcie zmiany biegów, będące efektem niewłaściwego wysprzęglania. W niektórych przypadkach pojawiają się wycieki z układu. Jeśli po wciśnięciu i zwolnieniu pedału sprzęgła, wraca on do pozycji wyjściowej, również może świadczyć to o konieczności wymiany pompy. Rzadziej pojawia się uszkodzenie tego elementu spowodowane czynnikiem mechanicznym. Wówczas, żeby wcisnąć sprzęgło, trzeba przyłożyć znacznie większą siłę.
Zwlekanie z wymianą i używanie tymczasowych rozwiązań, jak np. regularne uzupełnianie płynu hydraulicznego nie jest dobrym pomysłem. Wyciek w każdej chwili może przybrać na sile, co prawdopodobnie całkowicie utrudni zmianę biegów.