przetwornik podcisnienia do CITROËN C5 I Break (DE_)
wybierz typ samochodu CITROËN C5 I Break (DE_):
1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE)115 KM2001.06-2004.082.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC)136 KM2001.06-2004.082.0 16V HPI (DERLZB)140 KM2001.06-2004.082.0 HDI (DERHSB, DERHSE)107 KM2001.06-2004.082.0 HDI (DERHYB)90 KM2001.06-2004.082.0 HDI (DERHZB, DERHZE)109 KM2001.06-2004.082.2 HDI (DE4HXB, DE4HXE)133 KM2001.06-2004.083.0 CARLSSON235 KM2003.09-2004.083.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF)207 KM2001.06-2004.08
pokazuj niedostępne
| Napięcie [V] | 12 |
| Tryb pracy | elektryczno-pneumatyczny |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 8053379063987 |
| Rodzaj zaworu | Zawór magnetyczny |
| Tryb pracy | elektryczno-pneumatyczny |
| Napięcie [V] | 12 |
| Techniczny numer informacyjny | SI 0096 |
| nr EAN | 5902659722676 |
| Tryb pracy | elektryczno-pneumatyczny |
| Ilość połączeń | 2 |
| Ciężar brutto [kg] | 0,160 |
| Ciężar netto [g] | 140 |
| nr EAN | 5902048897053 |
| Rodzaj zaworu | Zawór magnetyczny |
| Tryb pracy | elektryczno-pneumatyczny |
| Napięcie [V] | 12 |
| Techniczny numer informacyjny | SI 0096 |
| nr EAN | 4028977708718 |
| Rodzaj zaworu | Zawór magnetyczny |
| Tryb pracy | elektryczno-pneumatyczny |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Rodzaj korpusu | obudowa z tworzywa sztucznego |
| Materiał obudowy | GFK (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym) |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
Wyświetlanie od 1 do 5 (z 5 pozycji)
Stron: 1
przetwornik podcisnienia do popularnych marek samochodów