siłownik sprzęgła do NISSAN URVAN Autobus (E23) w niskiej cenie
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Nissan » sprzęgło Nissan URVAN Autobus (E23) » siłownik sprzęgła Nissan URVAN Autobus (E23)

siłownik sprzęgła do NISSAN URVAN Autobus (E23)

wybierz typ samochodu NISSAN URVAN Autobus (E23):

pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
63.00 zł
Strona zabudowy z przodu
Średnica 1/Średnica 2 [mm] 20.64
Materiał Żeliwo
Liczba otworów do mocowania 2
Rozmiar gwintu 1 1x M10x1.0
Rozstaw trzpieni mocujących [mm] 46,5
nr EAN 8717109122008
cena brutto:
91.00 zł
Ciężar [kg] 0,520
nr EAN 5050063036251
cena brutto:
23.00 zł
Średnica [mm] 20,6
cena brutto:
59.00 zł
Otwór Ø 1 [mm] 20,6
Rozstaw śrub mocujących [mm] 47
Gwint wewnętrzny [mm] 9
Ilość otworów gwintowanych 1
nr EAN 8033001034813
cena brutto:
73.00 zł
CARENS III 2.0CRDI 06.06 ->/ CARENS III 2.0I 06.06 ->/ MAGENTIS II 2.0I 05.10 ->/ MAGENTIS III 2.0I 08.05 ->/ MATRIX II 1.6I 08.04 ->/ MATRIX II 1.8I 08.04 ->
Gwint wewnętrzny [mm] : 9
Otwór - śr. 1 [mm] : 20,6
cena brutto:
83.00 zł
otwór Ø [mm] 20,6
Wymiar gwintu 10 x 1
Rozstaw śrub mocujących [mm] 46,5
Materiał Żeliwo
nr EAN 8032928084031
cena brutto:
34.00 zł
Średnica [mm] 20,64
nr EAN 5903364338954
Średnica [mm] 21
nr EAN 8430320022895
Wyświetlanie od 1 do 8 (z 8 pozycji)
Stron:  1 
siłownik sprzęgła

Siłownik sprzęgła


Siłownik sprzęgła to jedna z części, których zadaniem jest sterowanie hydraulicznym układem sprzęgła. Ciśnienie płynu hydraulicznego (generowane przez kierowcę wciskającego pedał sprzęgła) oddziałuje na łożysko oporowe. Ono z kolei wywiera nacisk na docisk sprzęgła. W efekcie napęd zostaje rozdzielony. Rozwiązaniem najtrwalszym jest wysprzęglik centralny.

Czynniki, które wskazują na zużycie lub awarię tego elementu to twarde, lub wpadające sprzęgło (pedał nie odbija od podłogi). Zdarza się również, że wciśnięcie pedału nie powoduje rozłączenia napędu. To już poważna usterka. Gdy to nastąpi, nie jest możliwe ruszenie, ani zmiana biegów. Jeśli samochód został pozostawiony na biegu, nie można nawet uruchomić silnika, by pracował na biegu jałowym.

Obserwacja objawów nie daje jednak pewności co do tego, który element układu hydraulicznego uległ awarii. Usterka może dotyczyć zarówno siłownika sprzęgła, jak i pompy lub nawet przewodów. Wyjątkiem jest zaobserwowanie pod pedałem sprzęgła wycieku płynu. To niezmiennie świadczy o uszkodzeniu pompy.

Jeśli zajdzie konieczność wymiany siłownika sprzęgła, trzeba pamiętać o tym, by po jej dokonaniu i podłączeniu hydrauliki odpowietrzyć cały układ.