siłownik sprzęgła do PEUGEOT 206 CC (2D)
wybierz typ samochodu PEUGEOT 206 CC (2D):
1.6110 KM2001.09-2008.121.6 16V (2DNFUF, 2DNFUR)109 KM2000.09-2007.121.6 HDI 110109 KM2005.04-2007.022.0 S16136 KM2000.09-2007.12
pokazuj niedostępne
| Strona zabudowy | z przodu |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 22.22 |
| System hamulcowy | FAG |
| Materiał | Żeliwo |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Rozmiar gwintu 1 | 1x M10x1.0 |
| Rozstaw trzpieni mocujących [mm] | 60 |
| nr EAN | 8717109061963 |
| otwór Ø [mm] | 22,22 |
| nr EAN | 5900427255517 |
| otwór Ø [mm] | 22,2 |
| nr EAN | 5900427255548 |
| Średnica [mm] | 22,2 |
| nr EAN | 4006633019781 |
| Średnica tłoka [mm] | 22,2 |
| nr EAN | 4047025333184 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 60 |
| otwór Ø [mm] | 22,2 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | FTE |
| nr EAN | 8432509607138 |
| System hamulcowy | FTE |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 60 |
| otwór Ø [mm] | 22,2 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| Materiał | Żeliwo |
| nr EAN | 8432509607152 |
| Wymiar gwintu | plug-in connect.sys. |
| Wymiar gwintu | 12 X 9 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | FTE |
| otwór Ø [mm] | 22,2 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 60 |
| nr EAN | 8432509652701 |
| Rozmiar gwintu 1 | 10x1 1off |
| otwór Ø [mm] | 22 |
| nr EAN | 5012759290392 |
| Ciężar [kg] | 0,200 |
| dla numeru OE | 21 52 6 785 964 |
| nr EAN | 4027816348795 |
| otwór Ø [mm] | 22,2 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | FTE |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 60 |
| nr EAN | 8032532100738 |
| System hamulcowy | FTE |
| Materiał | Żeliwo |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| otwór Ø [mm] | 22,2 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 60 |
| nr EAN | 8032532029183 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 60 |
| otwór Ø [mm] | 22,2 |
| Wymiar gwintu | 12 X 9 |
| Wymiar gwintu | 13 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | FTE |
| nr EAN | 8032928152570 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Ograniczenia producenta | FTE |
| Średnica [mm] | 22,2 |
| Wymiar gwintu | 12 x 9 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 60 |
| nr EAN | 5703858868642 |
| nr EAN | 4013872551163 |
| dla numeru OE | 21 52 6 785 964 |
| Materiał | Aluminium |
| dla numeru artykułu | KN22062.3.3 |
| Ciężar [kg] | 0,29 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| dla numeru artykułu | KN22076.4.2 |
| Ciężar [kg] | 0,27 |
| Długość [mm] | 372 |
| dla numeru artykułu | 372E.352E.03 |
| Ciężar [kg] | 0,11 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Ciężar [kg] | 0,27 |
| nr EAN | 3276428106113 |
Wyświetlanie od 1 do 22 (z 22 pozycji)
Stron: 1
siłownik sprzęgła do popularnych marek samochodów
siłownik sprzęgła
Siłownik sprzęgła
Siłownik sprzęgła to jedna z części, których zadaniem jest sterowanie hydraulicznym układem sprzęgła. Ciśnienie płynu hydraulicznego (generowane przez kierowcę wciskającego pedał sprzęgła) oddziałuje na łożysko oporowe. Ono z kolei wywiera nacisk na docisk sprzęgła. W efekcie napęd zostaje rozdzielony. Rozwiązaniem najtrwalszym jest wysprzęglik centralny.
Czynniki, które wskazują na zużycie lub awarię tego elementu to twarde, lub wpadające sprzęgło (pedał nie odbija od podłogi). Zdarza się również, że wciśnięcie pedału nie powoduje rozłączenia napędu. To już poważna usterka. Gdy to nastąpi, nie jest możliwe ruszenie, ani zmiana biegów. Jeśli samochód został pozostawiony na biegu, nie można nawet uruchomić silnika, by pracował na biegu jałowym.
Obserwacja objawów nie daje jednak pewności co do tego, który element układu hydraulicznego uległ awarii. Usterka może dotyczyć zarówno siłownika sprzęgła, jak i pompy lub nawet przewodów. Wyjątkiem jest zaobserwowanie pod pedałem sprzęgła wycieku płynu. To niezmiennie świadczy o uszkodzeniu pompy.
Jeśli zajdzie konieczność wymiany siłownika sprzęgła, trzeba pamiętać o tym, by po jej dokonaniu i podłączeniu hydrauliki odpowietrzyć cały układ.