siłownik sprzęgła do PEUGEOT 807 (EB_)
wybierz typ samochodu PEUGEOT 807 (EB_):
2.0136 KMod 2002.062.0 16V140 KMod 2005.092.0 HDI109 KMod 2004.042.0 HDI120 KMod 2006.022.0 HDI136 KMod 2006.062.0 HDI163 KMod 2009.062.0 HDI107 KM2002.06-2006.052.2158 KMod 2002.062.2 HDI128 KMod 2002.062.2 HDI170 KMod 2006.062.2 HDI163 KMod 2006.062.2 HDI136 KM2004.04-2006.053.0 V6204 KMod 2002.06
pokazuj niedostępne
| Strona zabudowy | z przodu |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 19.05 |
| System hamulcowy | FTE |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Rozmiar gwintu 1 | Plug-In |
| Rozstaw trzpieni mocujących [mm] | 58 |
| nr EAN | 8717109367263 |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 23.81 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Rozmiar gwintu 1 | Plug-In |
| nr EAN | 8717109105636 |
| Średnica [mm] | 19,05 |
| nr EAN | 5900427255937 |
| nr EAN | 5900427607934 |
| nr EAN | 4047025609951 |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| Materiał | Aluminium |
| nr EAN | 8432509652831 |
| Średnica [mm] | 19 |
| System hamulcowy | Fag |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| dla numeru artykułu | KN19020B1 |
| Ciężar [kg] | 0,21 |
| nr EAN | 3276429458310 |
| Materiał | Aluminium |
| Wymiar gwintu | 13 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 58 |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| nr EAN | 8032928150132 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| otwór Ø [mm] | 23,81 |
| Wymiar gwintu | 13 |
| nr EAN | 8032928128773 |
| Otwór Ø 1 [mm] | 23,81 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Ciężar [kg] | 0,26 |
| nr EAN | 5902659726438 |
| Otwór Ø 1 [mm] | 19,05 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Ciężar [kg] | 0,217 |
| nr EAN | 5903364338923 |
| Parametr | NZ-19X56,5 |
| nr EAN | 4013872727216 |
| nr EAN | 4013872947423 |
| nr EAN | 4013872947454 |
| Strona zabudowy | przy dźwigni wysprzęglika |
| Średnica [mm] | 19,05 |
| nr EAN | 3322937395118 |
| Średnica [mm] | 19,05 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| nr EAN | 3322938217549 |
| Średnica [mm] | 19,05 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| nr EAN | 3322938217563 |
| Otwór Ø 1 [mm] | 19,05 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Ciężar [kg] | 0,217 |
| nr EAN | 3276428747019 |
| Otwór Ø 1 [mm] | 19,05 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Ciężar [kg] | 0,21 |
| nr EAN | 3276428747439 |
| Otwór Ø 1 [mm] | 19,05 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Ciężar [kg] | 0,219 |
| nr EAN | 3276428747521 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| dla numeru artykułu | KN19020.4.3 |
| Ciężar [kg] | 0,21 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| dla numeru artykułu | KN19020.4.5 |
| Ciężar [kg] | 0,21 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| dla numeru artykułu | KN23029C3 |
| Ciężar [kg] | 0,26 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| dla numeru artykułu | KN19020B1 |
| Ciężar [kg] | 0,21 |
Wyświetlanie od 1 do 35 (z 35 pozycji)
Stron: 1
siłownik sprzęgła do popularnych marek samochodów
siłownik sprzęgła
Siłownik sprzęgła
Siłownik sprzęgła to jedna z części, których zadaniem jest sterowanie hydraulicznym układem sprzęgła. Ciśnienie płynu hydraulicznego (generowane przez kierowcę wciskającego pedał sprzęgła) oddziałuje na łożysko oporowe. Ono z kolei wywiera nacisk na docisk sprzęgła. W efekcie napęd zostaje rozdzielony. Rozwiązaniem najtrwalszym jest wysprzęglik centralny.
Czynniki, które wskazują na zużycie lub awarię tego elementu to twarde, lub wpadające sprzęgło (pedał nie odbija od podłogi). Zdarza się również, że wciśnięcie pedału nie powoduje rozłączenia napędu. To już poważna usterka. Gdy to nastąpi, nie jest możliwe ruszenie, ani zmiana biegów. Jeśli samochód został pozostawiony na biegu, nie można nawet uruchomić silnika, by pracował na biegu jałowym.
Obserwacja objawów nie daje jednak pewności co do tego, który element układu hydraulicznego uległ awarii. Usterka może dotyczyć zarówno siłownika sprzęgła, jak i pompy lub nawet przewodów. Wyjątkiem jest zaobserwowanie pod pedałem sprzęgła wycieku płynu. To niezmiennie świadczy o uszkodzeniu pompy.
Jeśli zajdzie konieczność wymiany siłownika sprzęgła, trzeba pamiętać o tym, by po jej dokonaniu i podłączeniu hydrauliki odpowietrzyć cały układ.