simering wału Renault CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.9 D (1996.05-1998.02) 65km
pokazuj niedostępne
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 3289 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 85 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 105 |
| Wysokość [mm] | 12 |
| nr EAN | 8427769089459 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 85 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 105 |
| Wysokość [mm] | 8 |
| nr EAN | 8427769555756 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 23895 |
| TECDOC-Nr silnika | 21255 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 42 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 54 |
| Wysokość [mm] | 6 |
| nr EAN | 8427769555749 |
| TECDOC-Nr silnika | 23895 |
| TECDOC-Nr silnika | 21255 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 85 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 105 |
| Wysokość 1 [mm] | 6,8 |
| Wysokość 2 [mm] | 11 |
| nr EAN | 8427769555428 |
| TECDOC-Nr silnika | 23895 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 50 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 68 |
| Wysokość 1 [mm] | 10 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| nr EAN | 3358960138651 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 85 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 105 |
| Wysokość [mm] | 8 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | ASW |
| Rodzaj gwintu | Gwint lewoskrętny |
| Materiał | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 50 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 68 |
| Wysokość [mm] | 8 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | ASW |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| Materiał | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 17431 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 21255 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 23895 |
| Wysokość [mm] | 11,00 |
| Materiał | ACM (poliakryl-kauczuk) |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 85,00 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 105,00 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | 827S LDW |
| Kierunek obrotów | przeciwnie do ruchu wskazówek zegara |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 3289 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 85 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 105 |
| Szerokość [mm] | 8 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | A SL |
| Rodzaj gwintu | Gwint lewoskrętny |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 17431 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 21255 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| TECDOC-Nr silnika | 23895 |
| Materiał | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 42 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 54 |
| Szerokość [mm] | 6 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | A SL |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 21255 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 17431 |
| --------------- | |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| TECDOC-Nr silnika | 23895 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 85 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 105 |
| Szerokość [mm] | 11 |
| Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału | A SL |
| Rodzaj gwintu | Gwint lewoskrętny |
| Szerokość [mm] | 6,8 |
| kod | 357N/F8Q 676+696 |
| Kod silnika | F8Q696 |
| kod | 557N/F8Q 676+696 |
| Kod silnika | F8Q696 |
| Strona zabudowy | od strony czołowej |
| Wysokość [mm] | 6 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 42 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 54 |
| Materiał | FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) |
| Ochrona przeciwpyłowa | z uszczelką wargową przeciwpyłową |
| Rodzaj gwintu | Gwint prawoskrętny |
| kod | 357N/F8Q 676+696 |
| Kod silnika | F8Q696 |
| kod | 557N/F8Q 676+696 |
| Kod silnika | F8Q696 |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Wysokość [mm] | 11 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 85 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 105 |
| Materiał | FPM (fluor-kauczuk) |
| Rodzaj gwintu | Gwint lewoskrętny |
| Kierunek obrotów | przeciwnie do ruchu wskazówek zegara |
Wyświetlanie od 1 do 14 (z 14 pozycji)
Stron: 1
Przeglądasz części samochodowe z kategorii simering wału do Renault CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.9 D.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Renault CLIO I (B/C57_, 5/357_) 1.9 D produkowanego od 1996.05 do roku 1998.02
Jeżeli twój Renault dysponuje silnikiem o mocy 65 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak przegub napędowy, silnik wycieraczek, łacznik stabilizatora
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii simering wału do Renault CLIO I (B/C57_, 5/357_)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na simering wału do Renault CLIO I (B/C57_, 5/357_) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Renault z rocznika od 1996.05 do roku 1998.02, i mocy silnika 65 KM
.