tłok do BMW 5 Touring (G31)
wybierz typ samochodu BMW 5 Touring (G31):
518 D136 KM2018.07-2020.06518 D150 KM2018.07-2020.06518 D MILD-HYBRID150 KMod 2020.07518 D MILD-HYBRID136 KMod 2020.07520 D190 KMod 2017.03520 D163 KMod 2017.03520 D MILD-HYBRID163 KMod 2019.11520 D MILD-HYBRID190 KMod 2019.11520 D MILD-HYBRID XDRIVE190 KMod 2019.11520 D XDRIVE163 KMod 2017.07520 D XDRIVE190 KMod 2017.07520 E PLUG-IN-HYBRID204 KMod 2021.03520 E PLUG-IN-HYBRID163 KMod 2021.03520 I184 KM2017.07-2020.06520 I MILD-HYBRID184 KMod 2020.07520 I MILD-HYBRID163 KMod 2020.07525 D231 KM2017.07-2019.06530 D265 KM2017.03-2020.06530 D MILD-HYBRID286 KMod 2020.07530 D MILD-HYBRID249 KMod 2020.07530 D MILD-HYBRID XDRIVE249 KMod 2020.07530 D MILD-HYBRID XDRIVE286 KMod 2020.07530 D XDRIVE265 KM2017.03-2020.06530 E PLUG-IN-HYBRID292 KMod 2020.11530 E PLUG-IN-HYBRID272 KMod 2020.11530 E PLUG-IN-HYBRID163 KMod 2020.11530 E PLUG-IN-HYBRID184 KMod 2020.11530 E PLUG-IN-HYBRID XDRIVE292 KMod 2020.11530 E PLUG-IN-HYBRID XDRIVE272 KMod 2020.11530 E PLUG-IN-HYBRID XDRIVE163 KMod 2020.11530 E PLUG-IN-HYBRID XDRIVE184 KMod 2020.11530 I245 KMod 2022530 I252 KM2017.03-2020.06530 I MILD-HYBRID245 KMod 2022530 I MILD-HYBRID252 KMod 2020.07530 I MILD-HYBRID XDRIVE252 KMod 2020.07530 I MILD-HYBRID XDRIVE245 KMod 2022530 I XDRIVE245 KMod 2022530 I XDRIVE252 KM2017.07-2020.06540 D MILD-HYBRID XDRIVE340 KMod 2020.07540 D XDRIVE320 KM2017.07-2020.06540 I MILD-HYBRID XDRIVE333 KMod 2020.07540 I XDRIVE340 KM2017.03-2020.06540 I XDRIVE360 KM2017.03-2020.06M 550 D XDRIVE400 KMod 2017.07
pokazuj niedostępne
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniami tłokowymi |
| Średnica cylindra [mm] | 84 |
| Długość [mm] | 65 |
| Wielkość kompresji [mm] | 42 |
| Głębokość wyżłobienia 1 [mm] | 14,5 |
| Średnica wyżłobienia [mm] | 47,5 |
| Wysokość płomienia [mm] | 10 |
| Ø sworznie [mm] | 28 |
| Długość trzpienia [mm] | 60 |
| Powierzchnia | pokryty |
| Numer seryjny | 84 L 191 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z mocowaniem pierścieni tłokowych |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z kanałem chłodzącym |
| obrobiony mechanicznie | z wybraniem / wycięciem na dyszę olejową |
| Numer komponentu | 1. R 1,5 CrK |
| Numer komponentu | 2. NM 1,5 P |
| Numer komponentu | 3. DSF 2,0 Cr |
| nr EAN | 4057635175692 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniami tłokowymi |
| Średnica cylindra [mm] | 84,50 |
| Długość [mm] | 65 |
| Wielkość kompresji [mm] | 42 |
| Głębokość wyżłobienia 1 [mm] | 14,5 |
| Średnica wyżłobienia [mm] | 47,5 |
| Wysokość płomienia [mm] | 10 |
| Ø sworznie [mm] | 28 |
| Długość trzpienia [mm] | 60 |
| Powierzchnia | pokryty |
| Numer seryjny | 84 L 191 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z mocowaniem pierścieni tłokowych |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z kanałem chłodzącym |
| obrobiony mechanicznie | z wybraniem / wycięciem na dyszę olejową |
| Numer komponentu | 1. R 1,5 |
| Numer komponentu | 2. NM 1,5 P |
| Numer komponentu | 3. DSF 2,0 |
| nr EAN | 4057635175715 |
Wyświetlanie od 1 do 2 (z 2 pozycji)
Stron: 1
tłok do popularnych marek samochodów