tłumik drgań skrętnych • Iveco EUROCARGO IV sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Iveco » paski napędowe Iveco EUROCARGO IV » tłumik drgań skrętnych Iveco EUROCARGO IV

tłumik drgań skrętnych do IVECO EUROCARGO IV

wybierz typ samochodu IVECO EUROCARGO IV:

100E.19186 KMod 2013100E.19FP186 KMod 2013100E.19P186 KMod 2013100E.21207 KMod 2013100E.21P207 KMod 2013100E.22220 KMod 2013100E.22FP220 KMod 2013100E.22P220 KMod 2013100E.25FP252 KMod 2013110E.22W220 KMod 2013110E.25W252 KMod 2013120E.19186 KMod 2013120E.19P186 KMod 2013120E.21207 KMod 2013120E.21P207 KMod 2013120E.22220 KMod 2013120E.22FP220 KMod 2013120E.25252 KMod 2013120E.25FP252 KMod 2013120E.25P252 KMod 2013120E.28280 KMod 2013120E.28FP280 KMod 2013120E.28P280 KMod 2013140E.19186 KMod 2013140E.19FP186 KMod 2013140E.19P186 KMod 2013140E.21207 KMod 2013140E.21P207 KMod 2013140E.22FP220 KMod 2013140E.22P220 KMod 2013140E.25252 KMod 2013140E.25FP252 KMod 2013140E.25P252 KMod 2013140E.28280 KMod 2013140E.28FP280 KMod 2013150E.19186 KMod 2013150E.19P186 KMod 2013150E.22220 KMod 2013150E.22FP220 KMod 2013150E.22P220 KMod 2013150E.25252 KMod 2013150E.25FP252 KMod 2013150E.25P252 KMod 2013150E.25W252 KMod 2013150E.28280 KMod 2013150E.28FP280 KMod 2013150E.28P280 KMod 2013150E.28W280 KMod 2013150E.32320 KMod 2013150E.32FP320 KMod 2013150E.32P320 KMod 2013160E.19186 KMod 2013160E.19P186 KMod 2013160E.21207 KMod 2013160E.21P207 KMod 2013160E.22220 KMod 2013160E.22FP220 KMod 2013160E.22P220 KMod 2013160E.25252 KMod 2013160E.25FP252 KMod 2013160E.25P252 KMod 2013160E.28280 KMod 2013160E.28FP280 KMod 2013160E.28P280 KMod 2013160E.32320 KMod 2013160E.32FP320 KMod 2013160E.32P320 KMod 2013180E.25252 KMod 2013180E.25P252 KMod 2013180E.28280 KMod 2013180E.28P280 KMod 2013180E.32320 KMod 2013180E.32P320 KMod 2013190EL.25252 KMod 2013190EL.25P252 KMod 2013190EL.28280 KMod 2013190EL.28P280 KMod 2013190EL.32320 KMod 2013190EL.32P320 KMod 201360E.16160 KMod 201360E.16P160 KMod 201365E.16P160 KMod 201375E.16160 KMod 201375E.16P160 KMod 201375E.19186 KMod 201375E.19P186 KMod 201375E.21207 KMod 201375E.21P207 KMod 201380E.19186 KMod 201380E.19P186 KMod 201380E.21207 KMod 201380E.21FP207 KMod 201380E.21P207 KMod 201380E.22FP220 KMod 201380E.22P220 KMod 201380EL.16160 KMod 201380EL.16P160 KMod 201380EL.19P186 KMod 201380EL.21207 KMod 201380EL.21P207 KMod 201390E.19186 KMod 201390E.19FP186 KMod 201390E.19P186 KMod 201390E.21FP207 KMod 201390E.21P207 KMod 201390E.22220 KMod 201390E.22FP220 KMod 201390E.25FP252 KMod 2013
Brak części spełniających kryteria wyszukiwania...
tłumik drgań skrętnych


Tłumik drgań napędu paska wieloklinowego


Tłumik drgań skrętnych paska wieloklinowego zmniejsza drgania, które powstają podczas pracy napędu paska wieloklinowego. Drgania te niekorzystnie wpływają na żywotność układu napędowego paska wieloklinowego. Tłumik drgań paska wieloklinowego pełni rolę podobną do amortyzatora zawieszenia. Drganie powstające na rolce napinającej tłumione jest przez tlumik drgań skrętnych paska dzięki czemu praca całego podzespołu jest płynniejsza i nie powoduje szybszego zużycia paska wieloklinowego i napinacza paska.
 

Jakie są objawy zużycia tłumika drgań skrętnych paska wieloklinowego


amortyzator drgań skrętnych paska wielorowkowegoTypowym objawem zużycia tłumika drgań paska wieloklinowego jest wpadanie paska w poślizgi podczas pracy, szczególnie przy zmianie prędkości obrotowej wału korbowego. Zużyty tłumik niedostatecznie tłumi albo wcale nie tłumi powstałych drgań skrętnych. Napinacz wpada w wibracje i pasek jest czasowo niedostatecznie napinany, co powoduje wspomniane wcześniej poślizgi. Dodatkowo może być słyszalne grzechotanie w układzie napędowym paska, ale nie jest to reguła. Taki stan rzeczy może powodować szybsze zużycie pozostałych podzespołów układu napinania paska wieloklinowego.


Jak często należy wymieniać tłumik drgań skrętnych paska wieloklinowego


Na pewno powinno się go wymienić przy zauważeniu opisanych wyżej objawów nieprawidłowej pracy oraz przy każdej wymianie pozostałych części napędu paska. Skoro zużyciu uległa rolka napinająca lub pasek wieloklinowy, to na pewno cykl życia tłumika drgań skrętnych paska też zmierza ku końcowi i nie ma co zwlekać z jego wymianą.