Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » filtry » filtr hydrauliczny Citroën C4 I (LC_) 1.6 HDi (2004.11-2011.07) 109km » OE 681/1 filtron wix
wybrany samochód: 
Citroën C4 I (lc_) 1.6 Hdi (2004.11-2011.07) 109km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów OE 681/1 FILTRON WIX

OE 681/1 Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów FILTRON WIX

    Ocena:
numer części:

OE 681/1

dostawca:

FILTRON WIX

Status produktu: Normalny
Rodzaj filtraWkład filtra
Wysokość [mm]150
Średnica zewnętrzna 1 [mm]65
Średnica wewnętrzna 1 [mm]31
Średnica wewnętrzna 2 [mm]31
nr EAN5904608026811
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów OE 681/1 FILTRON WIX

Filtr oleju (wkład filtra) pasuje do: RVI KERAX, MAGNUM, PREMIUM, PREMIUM 2, VOLVO 7300, 7500, 7700, 7900, 8300, 8500, 8700, 8900, 9300, 9400, 9500, 9700, 9900 D11A-330-MIDR06.35.40P/41 09.90-
numery OEM:
VOLVO      1521527
VOLVO      20776259
VOLVO      20779040
VOLVO      85105048

Zastosowanie Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów OE 681/1 FILTRON WIX w samochodach:

Filtr hydrauliczny automatycznej skrzyni biegów


W układzie obiegu oleju, występującym w automatycznych skrzyniach biegów, filtry instaluje się zarówno po stronie ssawnej, jak i tłocznej. Główny, zintegrowany filtr przepływu położony jest bezpośrednio w misce oleju przekładniowego, tuż przed pompą. Niewielka dostępna przestrzeń montażowa wymusza, aby filtry charakteryzowały się niskim ciśnieniem różnicowym dopuszczalnym w trybie zasysania. Zdolność do pochłaniania zanieczyszczeń przez takie filtry jest ograniczona. Czynnikiem niekorzystnym jest rosnąca lepkość oleju (zwłaszcza w niskich temperaturach). Z tego powodu tak ważny jest serwis.

Aby osiągnąć jeszcze wyższy poziom czystości oleju, filtry instaluje się również po stronie tłocznej pompy. Muszą one posiadać wysoką odporność na ciśnienie panujące w tym elemencie układu smarowania. Zadaniem filtra jest tu bezpośrednia ochrona siłownika hydraulicznego oraz oczyszczenie strumienia oleju z najdrobniejszych cząstek.

Regularna wymiana oleju przekładniowego oraz filtrów (zarówno po stronie ssawnej, jak i tłocznej) pozwoli cieszyć się długą i bezawaryjną pracą automatycznej skrzyni biegów. Zaniechanie tego, z pewnością doprowadzi do szybszego zużycia się elementów ciernych i w efekcie spowoduje awarię lub zniszczenie skrzyni. Doprowadzenie tych elementów do stanu używalności bądź ich wymiana na nowe wiąże się z bardzo wysokimi nakładami finansowymi.

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.