Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » napęd koła, przeguby » półoś napędowa Citroën C5 III (RD_) 2.0 16V (RDRFJC, RDRFJF) (2008.02-???) 140km » 806730042 subaru
wybrany samochód: 
Citroën C5 Iii (rd_) 2.0 16v (rdrfjc, Rdrfjf) (2008.02-???) 140km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Uszczelniacz wału pasuje do: SUBARU FORESTER, IMPREZA, LEGACY I, LEGACY II, LEGACY III, LEONE / 806730042 SUBARU

806730042 Uszczelniacz wału pasuje do: SUBARU FORESTER, IMPREZA, LEGACY I, LEGACY II, LEGACY III, LEONE / SUBARU
806730042
30.00 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
5 szt. wysyłka Poniedziałek
>5 szt. wysyłka Wtorek

odbiór osobisty: ?
Włochy - Poniedziałek: 5 szt.
 
    Ocena:
numer części:

806730042

producent:

SUBARU

SUBARU FORESTER, IMPREZA, LEGACY I, LEGACY II, LEGACY III, LEONE / LOYALE, LEONE III, SVX, XT 1.3-3.3 11.84-06.09

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Uszczelniacz wału pasuje do: SUBARU FORESTER, IMPREZA, LEGACY I, LEGACY II, LEGACY III, LEONE / 806730042 SUBARU

Uszczelniacz wału pasuje do: SUBARU FORESTER, IMPREZA, LEGACY I, LEGACY II, LEGACY III, LEONE / LOYALE, LEONE III, SVX, XT 1.3-3.3 11.84-06.09
numery OEM:
brak danych o numerach OEM
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Uszczelniacz wału pasuje do: SUBARU FORESTER, IMPREZA, LEGACY I, LEGACY II, LEGACY III, LEONE / 806730042 SUBARU w samochodach:

Półoś napędowa


Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.

Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).

Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.

Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.

SUBARU