Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Ford » elektryka Ford FIESTA III (GFJ) » przyrządy Ford FIESTA III (GFJ) » czujniki, włącznik (nadajnik) Ford FIESTA III (GFJ)

czujniki, włącznik (nadajnik) do FORD FIESTA III (GFJ)

wybierz typ samochodu FORD FIESTA III (GFJ):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Ilość podłączonych styków 2
Wymiar gwintu NPT3/8-18
Rozmiar klucza 19MM
nr EAN 5012759455432
Ilość połączeń 2
Opór od [Ohm] 290
nr EAN 5012759494493
Kolor czarny
Ciężar [kg] 0,028
Opór [Ohm] 270
Ilość połączeń 2
Głębokość zabudowy [mm] 40
nr EAN 8053379052967
Kolor czarny
Ciężar [kg] 0,02
Opór [Ohm] 380
Ilość połączeń 2
Głębokość zabudowy [mm] 37,5
nr EAN 8053379052981
Kolor czarny
Ciężar [kg] 0,028
Opór [Ohm] 270
Ilość połączeń 2
Głębokość zabudowy [mm] 40
nr EAN 8053379052974
Kolor czarny
Ciężar [kg] 0,02
Opór [Ohm] 380
Ilość połączeń 2
Głębokość zabudowy [mm] 37,5
nr EAN 8053379052998
Długość czujnika pomiarowego [mm] 37,5
nr EAN 8012510077726
Długość czujnika pomiarowego [mm] 40
nr EAN 8012510077719
Kolor zielony
Wymiar gwintu 1/8x27 NPTF
nr EAN 8435050603444
Ilość biegunów 2
nr EAN 8435050622308
cena brutto:
50.00 zł
 Kup
Kolor obudowy szary
Wymiar gwintu 3/8x18 NPTF
Ilość biegunów 2
nr EAN 8435050617571
Gwint zewn. [mm] 1/8" - 27 NPTF
Rozmiar klucza 12
Oznaczenie koloru zielony
Ciężar [kg] 0,04
dla numeru OE 1 657 685
nr EAN 4027816077886
Gwint zewn. [mm] 1/8" - 27 NPTF
Rozmiar klucza 12
Oznaczenie koloru biały
Ciężar [kg] 0,04
dla numeru OE 1 701 341
nr EAN 4027816077985
Gwint zewn. [mm] 1/8" - 27 NPTF
Rozmiar klucza 12
Oznaczenie koloru czerwony
Ciężar [kg] 0,04
dla numeru OE 6 146 864
nr EAN 4027816018063
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez przewodu
Napięcie znamionowe [V] 12
Opór [Ohm] 290
Ilość biegunów 2
Rodzaj czujnika czujnik indukcyjny
Tolerancja [%] 10
nr EAN 4082300144017
Kolor czarny
Ciężar [kg] 0,02
Opór [Ohm] 380
dla numeru artykułu 550037
Wysokość [mm] 37,5
Ilość połączeń 2
nr EAN 5901779819198
cena brutto:
42.00 zł
 Kup
Numer seryjny K8802040
nr EAN 5901159269728
Długość czujnika pomiarowego [mm] 37,5
nr EAN 5907558596939
Ilość biegunów 2
Kształt obudowy wtyczki prostokątny
Rodzaj czujnika czujnik indukcyjny
Opór [Ohm] 400
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez przewodu
Głębokość zabudowy [mm] 37,5
Napięcie robocze [V] 12
Rodzaj czujnika pasywny czujnik
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez przewodu
Ilość biegunów 2
nr EAN 4040074281888
Napięcie robocze [V] 12
Rodzaj czujnika czujnik NTC
Rozmiar klucza 13
Ilość biegunów 1
nr EAN 4040074295274
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez przewodu
Ilość biegunów 2
Kształt obudowy wtyczki owalny
nr EAN 4010326810166
Gwint zewn. [mm] 1/8" - 27 NPTF
Rozmiar klucza 12
Oznaczenie koloru zielony
Ciężar [kg] 0,04
nr EAN 4044688534484
Gwint zewn. [mm] M10 x 1
Rozmiar klucza 12
Kolor biały
Oznaczenie koloru biały
Ciężar [kg] 0,04
nr EAN 4044688077981
Rodzaj czujnika czujnik NTC
Wymiar gwintu 1/8" - 27 NPTF
Ilość biegunów 1
Oznaczenie koloru zielony
Kształt obudowy wtyczki prostokątny
Ilość biegunów 3
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez przewodu
Ilość biegunów 2
Wymiar gwintu 3/8" x 18 NPTF
Kształt obudowy wtyczki okrągły
Oznaczenie koloru szary
Rodzaj czujnika czujnik indukcyjny
Ilość biegunów 2
Napięcie [V] 12
Kształt obudowy wtyczki ustawiony pod kątem
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez przewodu
Opór [Ohm] 400
Ciężar [kg] 0,03
nr EAN 3276422540043
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez przewodu
Wymagana ilość 1
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca dla wału korbowego
Opór [Ohm] 380
Kolor czarny
Tryb pracy elektryczny
Rodzaj czujnika czujnik indukcyjny
Ilość biegunów 2
Ilość połączeń 2
Napięcie znamionowe [V] 12
Głębokość zabudowy [mm] 37,5
Kształt obudowy wtyczki prostokątny
Ciężar [kg] 0,025
nr EAN 4046001303418
Wymiar gwintu 3/8x18 NPTF
nr EAN 3531650021291
Wyświetlanie od 1 do 32 (z 32 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
czujniki, włącznik (nadajnik)

Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne


Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju

Czujnik ciśnienia oleju 


Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku  niedostatecznego smarowania. 

Czujnik temperatury wody i oleju 


Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania.  Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa. 

Czujnik ABS 


Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.