Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Bmw » elektryka Bmw Z3 Roadster (E36) » przyrządy Bmw Z3 Roadster (E36) » czujniki, włącznik (nadajnik) Bmw Z3 Roadster (E36)

czujniki, włącznik (nadajnik) do BMW Z3 Roadster (E36)

wybierz typ samochodu BMW Z3 Roadster (E36):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Ilość podłączonych styków 4
Kolor czarny
Wymiar gwintu M12
Rozmiar klucza 22mm
nr EAN 5012759464823
Długość przewodu [mm] 850
Opór [Ohm] 680
Ilość połączeń 3
Głębokość zabudowy [mm] 24
nr EAN 8053379058327
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniem
Ilość otworów 3
Ilość połączeń 3
nr EAN 8053379471782
Wymiar gwintu M12x1,5
Rozmiar klucza 22
nr EAN 8012510080603
Długość [mm] 68
Gwint zewn. [mm] M12 x 1,5
Rozmiar klucza 22
Ilość połączeń 4
Kolor czarny
Długość śruby pod główką [mm] 25
Ciężar [kg] 0,025
dla numeru OE 13 62 1 703 993
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pierścieniem uszczelniającym
nr EAN 4027816329152
Długość [mm] 930
Ilość połączeń 3
Ciężar [kg] 0,100
nr EAN 4027816361879
Napięcie znamionowe [V] 12
Opór [Ohm] 540
Ilość biegunów 3
Długość przewodu [mm] 890
Rodzaj czujnika czujnik indukcyjny
Tolerancja [%] 10
nr EAN 4082300133080
cena brutto:
47.99 zł
 Kup
Numer seryjny K8802600
nr EAN 5901159195386
Długość [mm] 68
Gwint zewn. [mm] M12 x 1,5
Rozmiar klucza 22
Ilość połączeń 4
Kolor czarny
Długość śruby pod główką [mm] 25
Ciężar [kg] 0,025
nr EAN 5907558581089
Ilość biegunów 3
Długość przewodu [mm] 880
Rodzaj czujnika czujnik indukcyjny
Opór [Ohm] 550
Napięcie robocze [V] 12
Rodzaj czujnika czujnik NTC
Punkt włączania [°C] 150
Punkt włączania [°C] -40
Wymiar gwintu M12 x 1,5
Rozmiar klucza 22
Kolor czarny
Ilość biegunów 2
nr EAN 4040074397565
Napięcie robocze [V] 12
Rodzaj czujnika czujnik NTC
Punkt włączania [°C] 150
Punkt włączania [°C] -40
Wymiar gwintu M12 x 1,5
Rozmiar klucza 22
Kolor czarny
Ilość biegunów 4
nr EAN 4040074443613
Długość [mm] 930
Ilość połączeń 3
Ciężar [kg] 0,100
nr EAN 4044688361875
Kształt obudowy wtyczki okrągły
Rodzaj czujnika czujnik NTC
Skok gwintu [mm] 1,5
Wymiar gwintu M 12
Ilość biegunów 2
Wysokość [mm] 65,9
Wymiar gwintu M12x1,5
alternatywnie 
Ilość biegunów 4
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pierścieniem uszczelniającym
Ciężar [kg] 0,028
nr EAN 4046001338236
Wymiar gwintu M12x1.5
nr EAN 3531650033898
Wyświetlanie od 1 do 20 (z 20 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
czujniki, włącznik (nadajnik)

Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne


Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju

Czujnik ciśnienia oleju 


Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku  niedostatecznego smarowania. 

Czujnik temperatury wody i oleju 


Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania.  Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa. 

Czujnik ABS 


Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.