czujniki, włącznik (nadajnik) do VOLVO FH16
wybierz typ samochodu VOLVO FH16:
FH 16/470470 KM1993-2002FH 16/470470 KM1993-2002FH 16/470470 KM1993-2002FH 16/470470 KM1993-2002FH 16/470470 KM1993-2002FH 16/470470 KM1993-2002FH 16/470470 KM1993-2002FH 16/470470 KM1993-2002FH 16/470470 KM1993-2002FH 16/470470 KM1993-2002FH 16/470470 KM1993-2002FH 16/470470 KM1993-2002FH 16/470470 KM1993-2002FH 16/470470 KM1993-2002FH 16/470470 KM1993-2002FH 16/470470 KM1993-2002FH 16/470470 KM1993-2002FH 16/470470 KM1993-2002FH 16/470470 KM1993-2002FH 16/470470 KM1993-2002FH 16/520519 KM1993-2002FH 16/520519 KM1993-2002FH 16/520519 KM1993-2002FH 16/520519 KM1993-2002FH 16/520519 KM1993-2002FH 16/520519 KM1993-2002FH 16/520519 KM1993-2002FH 16/520519 KM1993-2002FH 16/520519 KM1993-2002FH 16/520520 KM1993-2002FH 16/520519 KM1993-2002FH 16/520519 KM1993-2002FH 16/520519 KM1993-2002FH 16/520519 KM1993-2002FH 16/520519 KM1993-2002FH 16/520520 KM1993-2002FH 16/540540 KMod 2005FH 16/540540 KMod 2005FH 16/550551 KMod 2003FH 16/550551 KMod 2003FH 16/550551 KMod 2003FH 16/550551 KMod 2003FH 16/550551 KMod 2003FH 16/550551 KMod 2003FH 16/550551 KMod 2003FH 16/580579 KMod 2005FH 16/580579 KMod 2005FH 16/580579 KMod 2005FH 16/580579 KMod 2005FH 16/580579 KMod 2005FH 16/580579 KMod 2005FH 16/580579 KMod 2005FH 16/580579 KMod 2005FH 16/580579 KMod 2005FH 16/580580 KMod 2009FH 16/580580 KMod 2006FH 16/580580 KMod 2006FH 16/580580 KMod 2006FH 16/580580 KMod 2006FH 16/580580 KMod 2006FH 16/580580 KMod 2006FH 16/580580 KMod 2009FH 16/600600 KMod 2009FH 16/600600 KMod 2008FH 16/600600 KMod 2008FH 16/600600 KMod 2008FH 16/600600 KMod 2008FH 16/600600 KMod 2008FH 16/600600 KMod 2008FH 16/600600 KMod 2008FH 16/600600 KMod 2008FH 16/600600 KMod 2008FH 16/600600 KMod 2008FH 16/600600 KMod 2009FH 16/600600 KMod 2008FH 16/600600 KMod 2009FH 16/600600 KMod 2008FH 16/600600 KMod 2008FH 16/610610 KMod 2007FH 16/660660 KMod 2006FH 16/660660 KMod 2006FH 16/660660 KMod 2006FH 16/660660 KMod 2006FH 16/660660 KMod 2006FH 16/660660 KMod 2006FH 16/660660 KMod 2009FH 16/660660 KMod 2007FH 16/700700 KMod 2009FH 16/700700 KMod 2009FH 16/700700 KMod 2009FH 16/700700 KMod 2009FH 16/700700 KMod 2009FH 16/750749 KMod 2012
Brak części spełniających kryteria wyszukiwania...
czujniki, włącznik (nadajnik) do popularnych marek samochodów
czujniki, włącznik (nadajnik)
Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne
Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju.
Czujnik ciśnienia oleju
Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku niedostatecznego smarowania.
Czujnik temperatury wody i oleju
Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania. Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa.
Czujnik ABS
Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.