układ kierowniczy, elementy przenoszące do SAAB
wybierz model samochodu SAAB:
600
1980.01-1986.12
9-3 (YS3D)
1998.02-2003.08
9-3 (YS3F, E79, D79, D75)
2002.09-2015.02
9-3 CABRIOLET (YS3D)
1998.02-2003.08
9-3 KABRIOLET (YS3F)
2003.08-2015.02
9-3 KOMBI (E50)
2005.03-2015.02
9-3X (YS3)
2009.02-2015.02
9-4X
2011.01-2011.12
9-5 (YS3E)
1997.09-2009.12
9-5 (YS3G)
2010.01-2012.01
9-5 KOMBI (YS3E)
1998.10-2009.12
9-7X
2004.06-2012.07
90
1984.08-1987.08
900 I (AC4, AM4)
1979.01-1993.12
900 I COMBI COUPE
1978.06-1994.06
900 I KABRIOLET
1985.10-1994.12
900 II
1993.07-1999.04
900 II COUPE
1993.12-1999.04
900 II KABRIOLET
1993.09-1999.04
9000
1985.04-1998.12
9000 LIFTBACK
1984.09-1998.12
99
1967.11-1987.07
99 COMBI COUPE
1968.08-1987.01
pokazuj niedostępne
| Strona zabudowy | z przodu |
| Materiał | Żeliwo |
| nr EAN | 8717109337969 |
| Rodzaj łożyska | Łożysko ślizgowe |
| Strona zabudowy | na dole |
| Ciężar [kg] | 0,19 |
| nr EAN | 3358960904119 |
| Długość [mm] | 630 |
| Szerokość [mm] | 93 |
| Wysokość [mm] | 30 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| nr EAN | 5012759236994 |
| Długość [mm] | 635 |
| Szerokość [mm] | 39 |
| Wysokość [mm] | 100 |
| Drążek / rozpórka | Drążek skrętny łącznikowy |
| nr EAN | 5012759859926 |
| nr EAN | 4014870431570 |
| nr EAN | 4014870435387 |
| Długość [mm] | 610 |
| Gwint zewn. [mm] | M10 x 1 |
| Kolor | czarny |
| Materiał | Stal |
| Drążek / rozpórka | Popychacz |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | w środku |
| Ciężar [kg] | 2,337 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakrętką |
| nr EAN | 4027816089254 |
| Długość [mm] | 125 |
| Ciężar [kg] | 0,610 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łożyskiem |
| nr EAN | 4027816018476 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z poduszką gumową |
| Średnica [mm] | 27 |
| nr EAN | 4047437410862 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z poduszką gumową |
| Średnica [mm] | 27 |
| nr EAN | 5907558554625 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Strona zabudowy | zewnętrzny |
| Rodzaj wahacza | dla wahacza wzdłużnego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| nr EAN | 5907558524055 |
cena brutto:
47.99 zł
| średnica zewnętrzna [mm] | 27 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z poduszką gumową |
| nr EAN | 4040074053041 |
cena brutto:
125.00 zł
| Drążek / rozpórka | Drążek prowadzący |
| Strona zabudowy | Oś przednia środek |
| Długość [mm] | 534 |
| Rozmiar gwintu 1 | M10x1 |
| Rozmiar gwintu 2 | M10x1 |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdu z kierownicą z lewej strony |
| nr EAN | 4040074170564 |
| Długość [mm] | 50 |
| Ciężar [kg] | 0,400 |
| Rodzaj wahacza | Wahacz ukośny |
| Długość opakowania [cm] | 14,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 9,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 5 |
| nr EAN | 5412096302244 |
| Strona zabudowy | Przód pojazdu |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Rodzaj połączenia | Pojemnik |
| Długość opakowania [cm] | 20 |
| Szerokość opakowania [cm] | 9,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 5 |
| nr EAN | 4044197543014 |
| Średnica [mm] | 27 |
Wyświetlanie od 1 do 16 (z 16 pozycji)
Stron: 1
układ kierowniczy, elementy przenoszące do popularnych marek samochodów
układ kierowniczy, elementy przenoszące
Drążek pośredni układu kierowniczego w samochodzie jest ważnym elementem w systemie kierowania. Jest to metalowa lub plastikowa rura, która łączy kolumnę kierownicy z przekładnią kierowniczą. Drążek pośredni jest ważnym elementem systemu kierowania, ponieważ przenosi ruchy kolumny kierownicy do przekładni kierowniczej, która następnie przekazuje ruchy do kół. Drążek pośredni może być wykonany z metalu lub tworzywa sztucznego, w zależności od modelu samochodu. Metalowe drążki są bardziej trwałe i wytrzymałe, ale są też cięższe i droższe. Drążki z tworzywa sztucznego są lżejsze i tańsze, ale są również mniej trwałe.
Drążek pośredni jest zazwyczaj wyposażony w łożyska, które zapewniają płynny ruch i minimalizują tarcie. Łożyska są zazwyczaj wykonane z metalu lub tworzywa sztucznego i są zamontowane na obu końcach drążka. Drążek pośredni wymaga regularnej konserwacji, aby zapewnić płynny i bezpieczny ruch. Należy regularnie sprawdzać stan łożysk i smarować je, jeśli to konieczne. W przypadku uszkodzenia drążka pośredniego należy go wymienić, aby zapobiec uszkodzeniom mechanicznym i zapewnić prawidłowe działanie układu kierowniczego. Drążek pośredni jest ważnym elementem systemu kierowania samochodu, który zapewnia płynny ruch kolumny kierowniczej i przekazywanie ruchów do kół.
Regularna konserwacja i wymiana uszkodzonego drążka pośredniego są niezbędne do zapewnienia bezpiecznej i płynnej jazdy.
Drążek pośredni jest zazwyczaj wyposażony w łożyska, które zapewniają płynny ruch i minimalizują tarcie. Łożyska są zazwyczaj wykonane z metalu lub tworzywa sztucznego i są zamontowane na obu końcach drążka. Drążek pośredni wymaga regularnej konserwacji, aby zapewnić płynny i bezpieczny ruch. Należy regularnie sprawdzać stan łożysk i smarować je, jeśli to konieczne. W przypadku uszkodzenia drążka pośredniego należy go wymienić, aby zapobiec uszkodzeniom mechanicznym i zapewnić prawidłowe działanie układu kierowniczego. Drążek pośredni jest ważnym elementem systemu kierowania samochodu, który zapewnia płynny ruch kolumny kierowniczej i przekazywanie ruchów do kół.
Regularna konserwacja i wymiana uszkodzonego drążka pośredniego są niezbędne do zapewnienia bezpiecznej i płynnej jazdy.