wybrany samochód:
Peugeot 5008 Iii (ka_, Kb_, Kc_) Plug-in Hybrid 195 (kbdgk4) (2024-???) 194km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja 51-0142 ELSTOCK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
51-0142
producent:
ELSTOCK
| Ograniczenia producenta | DENSO 7SEU16 |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Liczba rowków | 6 |
| Ilość oleju [ml] | 180 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| ID sprzęgła | Direct drive |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ciężar netto [kg] | 5,5 |
| nr EAN | 5704651056175 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0142 ELSTOCK
Koszt kaucji: 211.07 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji pasuje do: MERCEDES C (CL203), C T-MODEL (S203), C (W203), CLK (A209), CLS (C219), E T-MODEL (S211), E (VF211), E (W211), G (W463), M (W163), S (C215) 2.0-5.8 07.97-12.15
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 0002306411 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002306511 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002309511 | |
| MERCEDES-BENZ | 0012300811 | |
| MERCEDES-BENZ | 0012305411 | |
| MERCEDES-BENZ | 0012308111 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022305111 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022306511 | |
| MERCEDES-BENZ | 4471502150 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002306411 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002306511 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002308111 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002309511 | |
| MERCEDES-BENZ | A0012300811 | |
| MERCEDES-BENZ | A0012305411 | |
| MERCEDES-BENZ | A0012308111 | |
| MERCEDES-BENZ | A0022305111 | |
| MERCEDES-BENZ | A0022306511 | |
| MERCEDES-BENZ | A0022306611 | |
| MERCEDES-BENZ | A4471502150 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0142 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.