Piątek 09.05 infolinia czynna do 11:00
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 51-0369 elstock
Kompresor, klimatyzacja 51-0369 ELSTOCK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
51-0369
producent:
ELSTOCK
| Ograniczenia producenta | SANDEN SD7C16 | |
| Ø koła pasowego [mm] | 118 | |
| Liczba rowków | 6 | |
| Ilość oleju [ml] | 135 | |
| Czynnik chłodniczy | R 134a | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami | |
| Liczba otworów do mocowania | 3 | |
| Ciężar netto [kg] | 5,8 | |
| nr EAN | 5704651272353 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0369 ELSTOCK
Koszt kaucji: 262.61 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji pasuje do: CITROEN BERLINGO, BERLINGO MULTISPACE, BERLINGO/MINIVAN, C4, C4 GRAND PICASSO I, C4 I, C4 PICASSO I, C5 III, PEUGEOT 3008, 3008 I, 307, 308, 308 I 1.4D-2.0D 08.00-
numery OEM:
| CITROËN | 6453TP | |
| CITROËN | 6453TQ | |
| CITROËN | 6453YE | |
| CITROËN | 6453YF | |
| CITROËN | 6453ZV | |
| CITROËN | 648734 | |
| CITROËN | 648735 | |
| CITROËN | 9651911480 | |
| CITROËN | 9659875880 | |
| CITROËN | 9671216780 | |
| CITROËN | 9671333180 | |
| CITROËN | 9684458880 | |
| CITROËN | 9800840180 | |
| CITROËN | 9825868180 | |
| PEUGEOT | 1608473380 | |
| PEUGEOT | 6453QL | |
| PEUGEOT | 6453QN | |
| PEUGEOT | 6453WN | |
| PEUGEOT | 6453WP | |
| PEUGEOT | 6453YF | |
| PEUGEOT | 6453ZA | |
| PEUGEOT | 6453ZC | |
| PEUGEOT | 648734 | |
| PEUGEOT | 648735 | |
| PEUGEOT | 9684432480 | |
| PEUGEOT | 9800839580 | |
| PEUGEOT | 9825868180 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0369 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.