wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Pompa paliwa 770090A ERA
przewidywany termin wysyłki: ?
5 szt. wysyłka Środa
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
770090A
producent:
ERA
| Ciśnienie [bar] | 4 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość połączeń | 2 |
| Wydatek [l/h] | 110 |
| Wersja | BOSCH |
| Ciężar [kg] | 0,395 |
| nr EAN | 8053379082742 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 770090A ERA
numery OEM:
| VOLKSWAGEN | 441 906 087 E | |
| VOLKSWAGEN | 441 906 091 C | |
| VOLKSWAGEN | 441 906 091 E | |
| VOLKSWAGEN | 441 906 091 F | |
| VOLKSWAGEN | 4A0 906 087 A | |
| VOLKSWAGEN | 895 906 091 C | |
| VOLKSWAGEN | 895 906 091 D | |
| VOLKSWAGEN | 8A0 906 091 A | |
| VOLKSWAGEN | 8A0 906 091 G |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pompa paliwa 770090A ERA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa paliwa 770090A ERA:
PIOTR, WARSZAWA
2023-05-30
★
★
★
★
★
5/5
Pompa idealnie pasuje do Seata i ma odpowiednie ciśnienie
opinia o pompa paliwa 770201A 171
Kornel, Pogorzela
2024-02-18
★
★
★
★
★
5/5
Pięknie pasowała do mojego Forda Mondeo 2000r
opinia o pompa paliwa 770158A 171
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.