TRITAN® w łańcuchach rozrządu – co oznacza w praktyce
W opisach niektórych zestawów rozrządu, m.in. marki Febi bilstein, pojawia się oznaczenie TRITAN®. Nie jest to osobny typ łańcucha, lecz informacja o zastosowanej technologii powierzchniowej.
Czym jest TRITAN®
TRITAN® to nazwa technologii opracowanej przez firmę iwis. Dotyczy ona powłoki nanoszonej na elementy łańcucha, głównie sworznie i powierzchnie współpracujące.
- powłoka nakładana metodą PVD (Physical Vapor Deposition)
- bardzo cienka warstwa o wysokiej twardości
- zmiana właściwości tarcia na styku elementów łańcucha
Co zmienia taka powłoka
W standardowym łańcuchu rozrządu zużycie pojawia się przede wszystkim na:
- sworzniach
- tulejkach
- powierzchniach styku ogniw
To prowadzi do wydłużania łańcucha i w konsekwencji do rozjechania faz rozrządu.
Powłoka TRITAN® wpływa na te obszary:
- ogranicza tarcie między elementami
- zmniejsza tempo zużycia sworzni
- stabilizuje pracę łańcucha w dłuższym okresie
- poprawia odporność na pracę w zanieczyszczonym oleju
Co to oznacza dla użytkownika
W praktyce oznaczenie TRITAN® w zestawie oznacza:
- wolniejsze wydłużanie się łańcucha
- mniejsze ryzyko hałasu wynikającego z luzów
- bardziej przewidywalną trwałość przy dużych przebiegach
Nie oznacza to jednak „bezobsługowości”. Nadal kluczowe są:
- jakość oleju i jego wymiany
- stan napinacza i prowadnic
- poprawny montaż zestawu
Gdzie ma to największe znaczenie
Technologia tego typu jest szczególnie istotna w silnikach:
- z turbosprężarką
- pracujących na długich interwałach olejowych
- znanych z problemów z rozciąganiem łańcucha
Podsumowanie
TRITAN® nie zmienia konstrukcji łańcucha, ale poprawia jego właściwości eksploatacyjne poprzez modyfikację powierzchni roboczych. W zestawach rozrządu jest to jeden z elementów, który może wpłynąć na trwałość, ale nie zastępuje prawidłowej obsługi serwisowej.