części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 77.2536 lauber
Zacisk hamulca tarczowego przód L 77.2536 LAUBER
187.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
77.2536
producent:
LAUBER
| System hamulcowy | BREMBO |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| Dla srednicy tarczy hamulcowej [mm] | 280 |
| Lokalizacja w aucie | Oś przednia, z lewej strony |
| Gwarancja | 2 lata gwarancji |
| Średnica tłoka cylindra | 44 |
| Średnica tłoka cylindra | 48 |
| Średnica tłoka [mm] | 44 |
| Średnica tłoka 2 [mm] | 48 |
| EAN | 5901321082650 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego przód L 77.2536 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód L (fabrycznie regenerowany) pasuje do: CITROEN JUMPER I, FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER 1.9D-2.8D 02.94-
Zacisk hamulca tarczowego przód L 77.2536 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
IVECO
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
Numery OE Zacisk hamulca tarczowego przód L 77.2536 producenta LAUBER
CITROËN
1607376880, 4401E4, 4401H6, 4401L6
PEUGEOT
4401H6
FIAT
735289101, 735361976, 77362697, 77364454, 9949413
numery OEM:
| CITROËN | 16 07 37 68 80 | |
| CITROËN | 4401 E4 | |
| CITROËN | 4401 H6 | |
| CITROËN | 4401 L6 | |
| FIAT | 735289101 | |
| FIAT | 735361976 | |
| FIAT | 77 362 697 | |
| FIAT | 77 364 454 | |
| FIAT | 9 949 413 | |
| PEUGEOT | 4401 H6 | |
| GREAT WALL | FI6167 |
zamienniki:
13012137107
brak
SBS
F 61 178
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego przód L 77.2536 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu