Moduł pompy paliwa 313011313022 MAGNETI MARELLI
230.99 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 13.00 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numery handlowe:
359001801000, 519700000186, GA2230, MAM00022M
numer części:
313011313022
dostawca:
MAGNETI MARELLI
| Wydatek [l/h] | 120 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie na wejściu [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik dźwigniowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z czujnikiem poziomu paliwa |
| Ciśnienie robocze [bar] | 3 |
| nr EAN | 8001063809779 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Moduł pompy paliwa 313011313022 MAGNETI MARELLI
Elektryczna pompa paliwa (moduł) pasuje do: SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II VW POLO, POLO CLASSIC, POLO II, POLO III, POLO IV 1.0-1.8 01.85-11.09
Producent
Numer OE
VOLKSWAGEN6N0919051R
VAG6N0 919 051N
NumerProducentCena
30 92 7008SWAG Autoteile GmbHbrak
27008FEBI BILSTEINbrak
Zastosowanie Moduł pompy paliwa 313011313022 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.