Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » silnik » zasilanie powietrzem » przepustnica, czujnik » korpus przepustnicy Fiat BRAVO I (182_) 1.9 D (1995.10-2001.10) 65km » 89074 meat&doria
wybrany samochód: 
Fiat Bravo I (182_) 1.9 D (1995.10-2001.10) 65km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Korpus przepustnicy 89074 MEAT&DORIA

89074 Korpus przepustnicy MEAT&DORIA
meat&doria 89074
1,590.00 zł
Kup

przewidywany termin wysyłki: ?
>5 szt. wysyłka Poniedziałek

odbiór osobisty: ?
Włochy - Poniedziałek: powyżej 5 szt.
 
    Ocena:
numer części:

89074

producent:

MEAT&DORIA

Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Korpus przepustnicy 89074 MEAT&DORIA

Przepustnica powietrza pasuje do: ALFA ROMEO 159, FIAT CROMA, CROMA/KOMBI, GRANDE PUNTO, SEDICI, OPEL ASTRA H, ASTRA H GTC, ASTRA H/KOMBI, SIGNUM, VECTRA C, VECTRA C GTS, ZAFIRA B 1.9D 04.04-
numery OEM:
ALFA ROMEO      55199970
ALFA ROMEO      55199974
FIAT      55199970
FIAT      55199974
LANCIA      55199970
LANCIA      55199974
OPEL      05825241
OPEL      05825253
OPEL      093178706
OPEL      093186494
OPEL      5825241
OPEL      5825253
OPEL      93178706
OPEL      93186494
SUZUKI      1340079J50
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Korpus przepustnicy 89074 MEAT&DORIA w samochodach:

Przepustnica, korpus przepustnicy


Przepustnica to element znajdujący się w plastikowej obudowie, który standardowo mocuje się w kanale dolotowym powietrza do silnika. Zasadniczy korpus to solidny stalowy element. Wewnątrz, w otworze, będącym przedłużeniem kanału dolotowego umieszczona jest ruchoma klapka, która uchylając się, wpuszcza powietrze do cylindrów. W korpusie znajduje się też czujnik położenia przepustnicy, który steruje dawką paliwa, wtryskiwanego do cylindrów.


Przepustnicę z pedałem przyspieszenia łączy metalowa linka oraz sprężyna, która stawia opór przy wciśnięciu pedału.
Z racji usytuowania w kanale dolotowym, do przepustnicy docierać mogą śladowe ilości zanieczyszczeń z zabrudzonego filtra powietrza. Większe ich nagromadzenie może doprowadzić do osadzania się brudu na klapce przepustnicy i jej niedokładnego domykania.
Skutkiem tego najczęściej jest nierówna praca silnika na biegu jałowym. Kolejnym sygnałem jest niewłaściwe reagowanie samochodu na wciśnięcie pedału przyspieszenia (spowolniona reakcja). Pamiętać należy, że te objawy świadczyć mogą również o uszkodzeniu czujnika przepustnicy lub silniczka krokowego. Brudna przepustnica daje zatem podobne objawy co np. uszkodzone świece i układ EGR. Dobrym pomysłem będzie więc sprawdzenie również tych elementów.