koło pasowe hyundai kia, 22 600 • QAP • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » paski napędowe » koło pasowe Bmw 5 (E28) 524 td (1983.09-1987.12) 115km » 22 600 qap

koło pasowe hyundai kia 22 600 QAP

105.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:4 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 4 szt.
 
    Ocena:
numer części:

22 600

dostawca:

QAP

Indeks: QAP 22 600
Marka: QAP
Grupa towarowa TecDoc: Koło pasowe, wał korbowy
Nazwa: KOŁO PASOWE HYUNDAI KIA
Opis: LANTRA III 1.6MPI 2011 ->/VENGA 1.4I/1.6I/ CEED I/II/III 1.4I/1.6I/ I30 I/II 1.4I/1.6I
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : 231242B000
Numer dostawcy: 22 600
Parametry:Średnica wewnętrzna [mm] : 12
Średnica zewnętrzna [mm] : 150

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie koło pasowe hyundai kia 22 600 QAP

    Producent Numer OE
    KIA23124-2B000
    KIA23124-2B010
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie koło pasowe hyundai kia 22 600 QAP w samochodach:

    Koło pasowe wału korbowego


    Zadaniem tego elementu jest przeniesienie siły napędowej z wału ma pasek wielorowkowy lub klinowy. Dzięki temu możliwa jest praca ważnych podzespołów silnika, takich jak układ wspomagania, klimatyzacji, ładowania, pompa wody i inne.

    Zmieniające się siły (przyspieszanie i spowalnianie), generują wibracje i naprężenia skrętne. Wał niejako zmienia się w oscylator harmoniczny. Nałożone siły obciążają wał korbowy i sąsiadujące elementy. Istnieje potrzeba stłumienia tych drgań. Zaniechanie tego doprowadziłoby do uszkodzenia, a nawet pęknięcia wału. Aby temu zapobiec, zdecydowano się na dodanie masy do wału korbowego.

    Jednym ze sposobów osiągnięcia tego celu jest zastosowanie koła pasowego z przeciwwagą.

    Jeśli pojawią się pierwsze oznaki usterki, mogą być one zapowiedzią poważniejszych uszkodzeń. Do objawów należą: nieprawidłowa praca rozrządu, wibracje silnika, niepoprawna praca na biegu jałowym, zaobserwowanie zużytych krawędzi paska, awaria pompy sterującej lub alternatora, słyszalny dźwięk przypominający pisk, poluzowanie połączenia wpustowego, nadmierny ruch napinacza paska wielorowkowego.

    W efekcie doprowadzić to może do tak katastrofalnych uszkodzeń, jak zniszczenie skrzyni biegów lub oderwanie fragmentu korby wału.

    QAP
    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.