Zestaw osłon, wał napędowy, 1906061 • SASIC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu Audi A8 D3 (4E2, 4E8) 3.2 FSI (2005.06-2010.07) 260km » 1906061 sasic

Zestaw osłon, wał napędowy 1906061 SASIC

47.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 1 szt.
 
    Ocena:
numer części:

1906061

dostawca:

SASIC

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyOś przednia
Strona zabudowyOd strony koła
MateriałTermoplast
Jednostka ilościKomplet
dla numeru OE1K0498203C
nr EAN3660872439697

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw osłon, wał napędowy 1906061 SASIC

    Osłona przegubu przód/zewnątrz (fi: 28/97) (dł.123) pasuje do: AUDI A1, A1 CITY CARVER, A3, A4 B7, Q2, Q3, Q7, TT, CUPRA LEON, LEON SPORTSTOURER, SEAT ALTEA, ALTEA XL, ARONA 1.0-Electric 10.02-
    Producent Numer OE
    AUDI1K0498203C
    AUDI7H0498203
    AUDI7L0498203
    SEAT1K0498203C
    SEAT7H0498203
    SEAT7L0498203
    SKODA1K0498203C
    SKODA7H0498203
    SKODA7L0498203
    VOLKSWAGEN1K0498203C
    VOLKSWAGEN7H0498203
    VOLKSWAGEN7L0498203
    NumerProducentCena
    44199FEBI BILSTEINbrak
    30 94 4199SWAG Autoteile GmbHbrak

    Zastosowanie Zestaw osłon, wał napędowy 1906061 SASIC w samochodach:

    Osłona przegubu


    W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.

    Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.

    Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.