Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Volkswagen PASSAT B7 (362) 2.0 TDI 4motion (2010.08-2013.01) 170km » KTT090071 thermotec
wybrany samochód: 
Volkswagen Passat B7 (362) 2.0 Tdi 4motion (2010.08-2013.01) 170km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Kompresor klimatyzacji KTT090071 THERMOTEC

KTT090071 Kompresor klimatyzacji THERMOTEC
thermotec KTT090071
Kompresor klimatyzacji KTT090071
KTT090071
thermotec KTT090071 Kompresor klimatyzacji
Kompresor klimatyzacji KTT090071 thermotec
Kompresor klimatyzacji KTT090071 thermotec
Kompresor klimatyzacji KTT090071 thermotec
539.00 zł
Kup

przewidywany termin wysyłki: ?
>5 szt. wysyłka Poniedziałek

odbiór osobisty: ?
Włochy - Poniedziałek: powyżej 5 szt.
 
    Ocena:
numer części:

KTT090071

producent:

THERMOTEC

Ograniczenia producentaMITSUBISHI
Ilość oleju [ml]120
Olej do sprężarkiPAG 46
ID sprężarkiMSC90C

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090071 THERMOTEC

Kompresor klimatyzacji
numery OEM:
MITSUBISHI      7813A040
MITSUBISHI      AKC011H212A
MITSUBISHI      AKC200A204N
MITSUBISHI      AKC200A204P
MITSUBISHI      AKC200A204S
MITSUBISHI      MR315784
MITSUBISHI      MR360561
MITSUBISHI      MR500182
MITSUBISHI      MR500250
MITSUBISHI      MR500253
MITSUBISHI      MR500272
MITSUBISHI      MR500324
zamienniki:
3200K037
brak
VAN WEZEL
51-0128
brak
ELSTOCK
51-0680
brak
ELSTOCK

Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090071 THERMOTEC w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.