Kompresor klimatyzacji KTT090104 • THERMOTEC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Audi A8 D2 (4D2, 4D8) 2.5 TDI (2000.09-2002.09) 180km » KTT090104 thermotec

Kompresor klimatyzacji KTT090104 THERMOTEC

953.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:7 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 7 szt.
 
    Ocena:
numer części:

KTT090104

dostawca:

THERMOTEC

Ograniczenia producentaDENSO-EQUIVALENT
Kształtowalny
Ø koła pasowego [mm]110
Koła pasowez kołem pasowym wielorowkowym
Napięcie robocze [V]12
Dolot - Ø [mm]28,40
Ø wylotu [mm]15,40
Ilość oleju [ml]150
Olej do sprężarkiPAG 46
ID sprężarki6SAS14C
Liczba rowków6
Czynnik chłodniczyR 134a

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090104 THERMOTEC

    Kompresor klimatyzacji pasuje do: AUDI A4 ALLROAD B8, A4 B8, A5, A6 C7, Q5 2.0D 11.07-09.18
    Producent Numer OE
    AUDI8T0260805F
    AUDI8T0260805P
    AUDI8T0260805S
    AUDI8T0260805T
    NumerProducentCena
    32892GNRFbrak
    0300K402VAN WEZELbrak

    Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090104 THERMOTEC w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.