Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Nissan SUNNY III Hatchback (N14) 2.0 D (1990.10-1995.05) 75km » KTT090221 thermotec
wybrany samochód: 
Nissan Sunny Iii Hatchback (n14) 2.0 D (1990.10-1995.05) 75km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Kompresor klimatyzacji KTT090221 THERMOTEC

KTT090221 Kompresor klimatyzacji THERMOTEC
thermotec KTT090221
Kompresor klimatyzacji KTT090221
KTT090221
thermotec KTT090221 Kompresor klimatyzacji
Kompresor klimatyzacji KTT090221 thermotec
Kompresor klimatyzacji KTT090221 thermotec
Kompresor klimatyzacji KTT090221 thermotec
753.01 zł
Kup

przewidywany termin wysyłki: ?
>5 szt. wysyłka Poniedziałek

odbiór osobisty: ?
Włochy - Poniedziałek: powyżej 5 szt.
 
    Ocena:
numer części:

KTT090221

producent:

THERMOTEC

Napięcie [V]12
Ograniczenia producentaDENSO
Liczba żeber6
Ø koła pasowego [mm]100
Ilość oleju [ml]90
Olej do sprężarkiPAG 100
ID sprężarki10P13F
Liczba otworów do mocowania4
Liczba rowków6
Czynnik chłodniczyR 134a

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090221 THERMOTEC

Kompresor klimatyzacji
numery OEM:
CITROËN      1671553980
CITROËN      6453RJ
CITROËN      6453RK
CITROËN      883100H010
OPEL      1854146
PEUGEOT      1671553980
PEUGEOT      6453RJ
PEUGEOT      6453RK
PEUGEOT      883100H010
TOYOTA      6453RJ
TOYOTA      88310-0H010-C
TOYOTA      88310-0H010-D
TOYOTA      88310-0H010-F
TOYOTA      88310-0H010-G
TOYOTA      88310-0H010-J
TOYOTA      883100H010
TOYOTA      883100H020
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090221 THERMOTEC w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.