Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Bmw 3 (G20, G80, G28) 318 d Mild-Hybrid (2020.04-???) 150km » KTT090308 thermotec
wybrany samochód: 
Bmw 3 (g20, G80, G28) 318 D Mild-hybrid (2020.04-???) 150km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Kompresor klimatyzacji KTT090308 THERMOTEC

KTT090308 Kompresor klimatyzacji THERMOTEC
thermotec KTT090308
Kompresor klimatyzacji KTT090308
KTT090308
thermotec KTT090308 Kompresor klimatyzacji
Kompresor klimatyzacji KTT090308 thermotec
Kompresor klimatyzacji KTT090308 thermotec
Kompresor klimatyzacji KTT090308 thermotec
880.00 zł
Kup

przewidywany termin wysyłki: ?
1 szt. wysyłka Poniedziałek

odbiór osobisty: ?
Włochy - Poniedziałek: 1 szt.
 
    Ocena:
numer części:

KTT090308

producent:

THERMOTEC

Napięcie [V]12
Ilość oleju [ml]200
Liczba rowków7

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090308 THERMOTEC

Kompresor klimatyzacji
numery OEM:
FORD      1730528
FORD      241267
FORD      7C1119D629BA
FORD      SD7V16-1834F
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090308 THERMOTEC w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.