Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa Mini MINI (R50, R53) John Cooper Works (2006.03-2006.09) 218km » 131-02-203 ashika
wybrany samochód: 
Mini Mini (r50, R53) John Cooper Works (2006.03-2006.09) 218km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Cięgło, hamulec postojowy 131-02-203 ASHIKA

131-02-203 Cięgło, hamulec postojowy ASHIKA
ashika 131-02-203
Cięgło, hamulec postojowy 131-02-203
131-02-203

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

131-02-203

numer części:

131-02-203

dostawca:

ASHIKA

Status produktu: Normalny
Typ układu hamulcowegoHamulec bębnowy
Długość 1/Długość 2 [mm]1829/1522 mm
Strona zabudowyz lewej
nr EAN8033001792362

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy 131-02-203 ASHIKA

numery OEM:
TOYOTA      4643005020
TOYOTA      4643020700

Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy 131-02-203 ASHIKA w samochodach:

Opinie Klientów o Cięgło, hamulec postojowy 131-02-203 ASHIKA:

PATRYK, LUBLIN
2021-11-04
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Linka hamulcowa


Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.

O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.

Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.

Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.