
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolna płyta |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| parzyste numery artykułów | 22-184160 |
| Średnica zewnętrzna kolumny amortyzatora [mm] | 47 |
| nr EAN | 4025258667238 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator, BILSTEIN - B4 OE Replacement 22-184177 BILSTEIN
Amortyzator do montażu na osi przedniej, po prawej stronie. Konstrukcja teleskopowa z tłumieniem gazowym przeznaczona do zastosowań zgodnych z wyposażeniem fabrycznym. Element współpracuje z kolumną o średnicy zewnętrznej 47 mm i jest dobierany wg strony zabudowy oraz numeru parzystego w parze.
Mocowanie dolne realizowane jest przez płytę, a górne przez trzon, co ułatwia integrację z typowymi zwrotnicami i mocowaniem w nadwoziu. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze, szczególnie w przypadku różnic w wersjach zawieszenia i numerach referencyjnych dla drugiej strony.
Najważniejsze informacje:
– oś przednia, prawa strona zabudowy
– amortyzator gazowy, teleskopowy; mocowanie: dolna płyta / górny trzon
– średnica zewnętrzna kolumny 47 mm; EAN 4025258667238
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
5202WF, 520802, 520857
| PEUGEOT | 5202WF | |
| PEUGEOT | 520802 | |
| PEUGEOT | 520857 |
Zastosowanie Amortyzator, BILSTEIN - B4 OE Replacement 22-184177 BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator, BILSTEIN - B4 OE Replacement 22-184177 BILSTEIN:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.