zacisk hamulc. vw t5 03- pt 4277600 DRI

odbiór osobisty: ^?

Włochy - brak możliwości odbioru

numer części:

4277600

producent:

DRI

Indeks: DRI 4277600

Marka: DRI

Grupa towarowa TecDoc
Zacisk hamulca

Nazwa
ZACISK HAMULC. VW T5 03- PT

Opis
(LUCAS 41mm) VW TRANSPORTER T5 Bus (7HB, 7HJ) 04/03- TRANSPORTER T5 nadw. zamkn. (7HA, 7HH) 04/03- MULTIVAN T5 (7HM) 04/03-

Dane dodatkowe:

Kaucja netto = 204,00

Ilość sprzedażna = 1

Zamiennik: 7H0615424

Numer dostawcy: 4277600

Parametry:
zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)

wentylowany

oś tylna strona prawa

za osią

Ograniczenia producenta : TRW

Grubość tarczy hamulcowej [mm] : 22

Średnica tłoka cylindra : 41

Dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] : 294

Ciężar netto [kg] : 3,02

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach
Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie zacisk hamulc. vw t5 03- pt 4277600 DRI

Koszt kaucji: 253.87 zł
więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

numery OEM:

brak danych o numerach OEM

zamienniki:

Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie zacisk hamulc. vw t5 03- pt 4277600 DRI w samochodach:

Zacisk hamulcowy

Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

DRI