Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ wydechowy » tłumik Hyundai i30 (GD) 1.6 CRDi (2011.11-2016.12) 136km » 04.794.82 eberspächer
wybrany samochód: 
Hyundai I30 (gd) 1.6 Crdi (2011.11-2016.12) 136km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Tłumik środkowy 04.794.82 EBERSPÄCHER

04.794.82 Tłumik środkowy EBERSPÄCHER

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

04.794.82

dostawca:

EBERSPÄCHER

Status produktu: Normalny
Długość [mm]1800
Ciężar [kg]6,9
Strona zabudowyw środku
nr EAN4030813038002


opis e-autoparts.pl:
Uwaga - produkt może być niemożliwy do wysyłki ze względu na gabaryt. Przed złożeniem i opłaceniem zamówienia, prosimy o kontakt z obsługą sklepu celem weryfikacji możliwości wysyłki.

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik środkowy 04.794.82 EBERSPÄCHER

Tłumik układu wydechowego środkowy FORD ESCORT V, ESCORT VI, ORION III 1.8D 11.90-02.99
numery OEM:
FORD      1 009 252
FORD      1 495 886
FORD      6 493 580
FORD      6 559 194
FORD      6 626 560
FORD      6 812 197
FORD      7 180 939
FORD      7 243 467

Zastosowanie Tłumik środkowy 04.794.82 EBERSPÄCHER w samochodach:

Tłumik wydechowy


Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.

Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.

Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.

Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.