części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 51-0932 elstock
Kompresor, klimatyzacja 51-0932 ELSTOCK
przewidywany termin wysyłki: ?
4 szt. wysyłka Poniedziałek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
51-0932
producent:
ELSTOCK
| Ograniczenia producenta | CALSONIC CR08b |
| Ø koła pasowego [mm] | 100 |
| Liczba rowków | 7 |
| Olej do sprężarki | PAG 100 |
| Ilość oleju [ml] | 120 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ciężar netto [kg] | 4 |
| nr EAN | 5704651675512 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0932 ELSTOCK
Koszt kaucji: 309.10 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji pasuje do: NISSAN MICRA IV 1.2 05.10-09.15
Kompresor, klimatyzacja 51-0932 ma zastosowanie do modeli samochodów
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Kompresor, klimatyzacja 51-0932 producenta ELSTOCK
NISSAN
926001HC1A, 926001HC5A, 926001HD1A, 926003VA0D, 926003VA1D
numery OEM:
| NISSAN | 92600-1HC1A | |
| NISSAN | 92600-1HC5A | |
| NISSAN | 92600-1HD1A | |
| NISSAN | 92600-3VA0D | |
| NISSAN | 92600-3VA1D |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0932 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.