Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 51-1125 elstock
Kompresor, klimatyzacja 51-1125 ELSTOCK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
51-1125
producent:
ELSTOCK
| Ograniczenia producenta | DENSO 7SEU17C |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Liczba rowków | 8 |
| Ilość oleju [ml] | 180 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Ciężar netto [kg] | 5,5 |
| Rodzaj mocowania | Mocowanie 3-punktowe |
| nr EAN | 5704651610698 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-1125 ELSTOCK
Koszt kaucji: 309.07 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
KOMPRESOR KLIMATYZACJI REGENEROWANY LAND ROVER RANGE ROVER SPORT I (L320) 3.6 D 4X4
Kompresor, klimatyzacja 51-1125 ma zastosowanie do modeli samochodów
LAND ROVER
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
Numery OE Kompresor, klimatyzacja 51-1125 producenta ELSTOCK
LAND ROVER
7H3219D623AA, 7H3219D623AB, 7H3219D623AC, JPB500200, JPB500201, JPB500290, LR014536
numery OEM:
| LAND ROVER | 7H32-19D623-AA | |
| LAND ROVER | 7H32-19D623-AB | |
| LAND ROVER | 7H32-19D623-AC | |
| LAND ROVER | JPB500200 | |
| LAND ROVER | JPB500201 | |
| LAND ROVER | JPB500290 | |
| LAND ROVER | LR014536 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-1125 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.