części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Audi Q3 (8UB, 8UG) 2.0 TDI quattro (2014.11-2018.10) 184km » RX479803A0 fte automotive gmbh
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca RX479803A0 FTE automotive GmbH
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
RX479803A0
producent:
FTE automotive GmbH
| Średnica tłoka [mm] | 47 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść (2-tłoczkowy) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Materiał | Żeliwo |
| Kolor zacisku hamulcowego | szarość żeliwowa |
| System hamulcowy | AKEBONO |
| parzyste numery artykułów | RX479804A0 |
| nr EAN | 4028569500942 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca RX479803A0 FTE automotive GmbH
Koszt kaucji: 141.47 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM FTE RX479803A0 CHRYSLER
numery OEM:
| CHRYSLER | 05093181AA | |
| CHRYSLER | 05093181AB | |
| CHRYSLER | 5093181AA | |
| CHRYSLER | 5093181AB | |
| JEEP | 05093181AA | |
| JEEP | 5093181AA | |
| JEEP | K05093,181AA |
zamienniki:
ADA104807
brak
BLUE PRINT
DC83868
brak
DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE
343868
brak
KAWE
38176200
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulca RX479803A0 FTE automotive GmbH w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu