części samochodowe » układ hamulcowy » hamulce bębnowe » szczęki hamulcowe » 02540 lpr
Zestaw szczęk hamulcowych 02540 LPR
105.01 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dźwignią hamulca pomocniczego | |
| Średnica [mm] | 230 | |
| Szerokość [mm] | 51 | |
| System hamulcowy | GM | |
| nr EAN | 8032532037768 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw szczęk hamulcowych 02540 LPR
Szczęka hamulcowa pasuje do: OPEL ASCONA B, COMMODORE B, COMMODORE C, KADETT B, KADETT C, KADETT C CITY, KADETT D, KADETT E COMBO, MANTA B, REKORD C, REKORD D, REKORD E 1.2-2.8 08.66-07.94
Zestaw szczęk hamulcowych 02540 mają zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE zestawu szczęk hamulcowych 02540 producenta LPR
OPEL
1605382, 1605537, 1605552, 1605739, 1605744, 1605769, 552215, 5522151617, 552216, 552217, 8983848, 90297473
numery OEM:
| OPEL | 1605382 | |
| OPEL | 1605537 | |
| OPEL | 1605552 | |
| OPEL | 1605739 | |
| OPEL | 1605744 | |
| OPEL | 1605769 | |
| OPEL | 552215 | |
| OPEL | 5522151617 | |
| OPEL | 552216 | |
| OPEL | 552217 | |
| OPEL | 8983848 | |
| OPEL | 90297473 | |
| VAUXHALL | 08964989 | |
| VAUXHALL | 08983251 | |
| VAUXHALL | 08983252 | |
| VAUXHALL | 900119946 | |
| VAUXHALL | 90019946 | |
| VAUXHALL | 90114932 | |
| VAUXHALL | 90297753 | |
| VAUXHALL | 903050122 | |
| VAUXHALL | 90350122 | |
| VAUXHALL | 90350153 | |
| VAUXHALL | 91103291 |
zamienniki:
2736227
brak
NK
18492736227
brak
SBS
0 986 487 072
brak
BOSCH
4010.00
brak
REMSA
53-0613
brak
METELLI CIFAM
Zastosowanie Zestaw szczęk hamulcowych 02540 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw szczęk hamulcowych 02540 LPR:
Robert, MArki
2020-03-10
★
★
★
★
★
5/5
Bardzo dobra część
opinia o zestaw szczęk hamulcowych 08630 86
Szczęki hamulcowe
Zadanie szczęk to tworzenie tarcia w bębnach hamulcowych. Te nieruchowe, wyposażone w okładziny cierne elementy atakują wewnętrzną powierzchnię bębna. W każdym hamulcu bębnowym znajduje się para szczęk. W trakcie pracy poddawane są one wielkim obciążeniom. Są najszybciej zużywającą się częścią hamulca bębnowego. To bardzo trwały element, jednak specjaliści zalecają, aby wymieniać go po przejechaniu 50 tysięcy kilometrów.
Stan układu hamulcowego powinien być regularnie kontrolowany. Nie tylko ze względu na bezpieczeństwo, ale na przepisy prawa. Zaniedbanie tej kwestii może ujawnić się w czasie kolejnego okresowego badania technicznego.
Czynnikami, które negatywnie wpływają na żywotność szczęk hamulcowych, są: niewłaściwy montaż, nieprawidłowa eksploatacja, niska jakość użytych części. Problemy mogą pojawiać się również za sprawą wadliwie działającego systemu ABS, niskiego ciśnienia w układzie hamulcowym, a także uszkodzeń zaworów sterujących lub nieszczelności występujących w obrębie cylinderka hamulcowego.
Wymiana szczęk hamulcowych jest zadaniem stosunkowo łatwym. Pomocny może być odrdzewiacz i młotek. Z uwagi na bliskość podłoża miejsce to narażone jest na korozję i zabrudzenia. Ważne też jest to, by auto ustawić na płaskiej powierzchni.