| Masa [g] | 110 |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | góra |
| Rodzaj wahacza | dla wahacza poprzecznego |
| nr EAN | 8033989000534 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja wahacza 1612 ORIGINAL IMPERIUM
| AUDI | 8E0501541 | |
| AUDI | 8E0501541J | |
| AUDI | 8E0501541Q | |
| AUDI | 8E0501541S | |
| SEAT | 8E0501541 | |
| SEAT | 8E0501541J | |
| SEAT | 8E0501541Q | |
| SEAT | 8E0501541S | |
| SKODA | 8E0501541 | |
| SKODA | 8E0501541J | |
| SKODA | 8E0501541Q | |
| SKODA | 8E0501541S | |
| VOLKSWAGEN | 8E0501541 | |
| VOLKSWAGEN | 8E0501541J | |
| VOLKSWAGEN | 8E0501541Q | |
| VOLKSWAGEN | 8E0501541S |
Zastosowanie Tuleja wahacza 1612 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.