
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Kolor | czarny |
| Materiał | Stal |
| średnica zewnętrzna [mm] | 369 |
| Powierzchnia | Powleczony KTL (katodowe lakierowanie zanurzeniowe) |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 330 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 300 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 302 |
| parzyste numery artykułów | BSP-1047L |
| nr EAN | 4058787274707 |

| Długość [mm] | 34 |
| Wymiar gwintu | M10x1 |
| Rodzaj gwintu | Gwint zewn. |
| Rozmiar klucza | 10 |
| nr EAN | 5706021008739 |

| Długość [mm] | 33 |
| Wymiar gwintu | M8x1,25 |
| Rodzaj gwintu | Gwint zewn. |
| Rozmiar klucza | 9 |
| nr EAN | 5706021008722 |

| Długość [mm] | 36 |
| Wymiar gwintu | M10x1 |
| Rodzaj gwintu | Gwint zewn. |
| Rozmiar klucza | 11 |
| nr EAN | 5706021008753 |

| Długość [mm] | 31 |
| Wymiar gwintu | M7x1 |
| Rodzaj gwintu | Gwint zewn. |
| Rozmiar klucza | 7 |
| nr EAN | 5706021008845 |



| nr EAN | 5706021006803 |

| nr EAN | 5706021084269 |

| Długość [mm] | 16 |
| Wymiar gwintu | M6x1 |
| Rodzaj gwintu | Gwint zewn. |
| Rozmiar klucza | Torx-30 |
| nr EAN | 5706021125887 |

| Rodzaj czujnika | pasywny czujnik |
| Ilość biegunów | 2 |
| Długość przewodu [mm] | 1372 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| nr EAN | 8430320275284 |

| Rodzaj czujnika | pasywny czujnik |
| Ilość biegunów | 2 |
| Długość przewodu [mm] | 957 |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| nr EAN | 8430320275758 |

| Napięcie [V] | 12 |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Długość [mm] | 975 |
| Ciężar [kg] | 0,15 |
| Kolor | czarny |
| Tryb pracy | elektryczny |

| Napięcie [V] | 12 |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Długość [mm] | 1385 |
| Ciężar [kg] | 0,17 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Rodzaj wtyczki | żeński |
| Kolor wtyczki | czarny |

| Strona zabudowy | z obu stron |

| Długość [mm] | 16,1 |
| Wymiar gwintu | M6x1 |
| Materiał | Stal |
| Powierzchnia | Chrom-(VI)-wolna pasywacja |
| Kształt łba śruby / nakrętki | wewnętrzny Torx |
| Wymagana ilość | 2 |
| dostępny również jako artykuł uniwersalny, patrz nr artykułu | TPM1000 |
| Techniczny numer informacyjny | 96981 0008 0 2 |
| nr EAN | 4019722378195 |

| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z przewodem |
| Dynamika hamowania/jazdy | dla pojazdów z ABS |
| Długość [mm] | 1450 |

| Typ układu hamulcowego | Hamulce tarczowe |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| nr EAN | 3322937298648 |

| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Materiał | blacha stalowa |
| Powierzchnia | ocynkowany |
| Powierzchnia | lakierowany płomieniowo |
| parzyste numery artykułów | V10-5029 |
| Ciężar [kg] | 0,547 |
| nr EAN | 4046001899430 |

| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Powierzchnia | ocynkowany |
| Materiał | blacha stalowa |
| Powierzchnia | lakierowany płomieniowo |
| parzyste numery artykułów | V10-5057 |
| Ciężar [kg] | 0,3 |
| nr EAN | 4046001899713 |

| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Powierzchnia | ocynkowany |
| Powierzchnia | lakierowany płomieniowo |
| Materiał | blacha stalowa |
| parzyste numery artykułów | V10-5060 |
| Ciężar [kg] | 0,446 |
| nr EAN | 4046001899850 |

| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Powierzchnia | lakierowany płomieniowo |
| Materiał | blacha stalowa |
| parzyste numery artykułów | V10-5062 |
| Powierzchnia | ocynkowany |
| Ciężar [kg] | 0,471 |
| nr EAN | 4046001899744 |

| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Powierzchnia | lakierowany płomieniowo |
| Powierzchnia | ocynkowany |
| parzyste numery artykułów | V10-5061 |
| Materiał | blacha stalowa |
| Ciężar [kg] | 0,471 |
| nr EAN | 4046001899751 |

| Dynamika hamowania/jazdy | dla pojazdów z ABS |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Długość przewodu [mm] | 1190 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| nr EAN | 4046001512537 |





Hamulce to jeden z najważniejszych elementów samochodu. Bez niego zatrzymanie pojazdu byłoby niemożliwe. Tarcza kotwiczna jest podstawowym elementem tarczo-bębnowego i bębnowego układu hamulcowego. Osłona hamulcowa to druga często spotykana nazwa tej części, jest tak nazywana, ponieważ jest to jej funkcja (chroni elementy znajdujące się w bębnie hamulcowym przed czynnikami zewnętrznymi). To właśnie do niej przymocowane są wszystkie elementy takie jak: szczęki hamulcowe, rozpieraki, tłoczek itd. Dostęp do tej części jest utrudniony, ponieważ przed jej demontażem należy zdemontować wszystkie elementy znajdujące się na niej.
Bez tarczy kotwicznej elementy układu hamulcowego ulegałyby zniszczeniu w krótkim czasie przez czynniki zewnętrzne takie jak: woda, kamienie, piasek itd. W przypadku uszkodzenia tej pojedynczej części może dojść do obniżenia skuteczności hamowania, lub całkowite zablokowanie hamulców. Tarcze kotwiczne powinny być wymieniane w przypadku gdy zauważona zostanie korozja lub inne uszkodzenia, wymienia się je rzadziej niż elementy bębnowego układu hamulcowego (raz na kilka lat). Osłona hamulców jest w ciągłym kontakcie ze szkodzącymi czynnikami, dlatego często powstaje na niej rdza. Przez rdzę mogą powstać dziury, lub odkształcenia mogące powodować tarcie z innymi elementami układu hamulcowego.
Wszelkie usterki układu hamulcowego są niedopuszczalne na drodze, ponieważ powodują one duże zagrożenie dla wszystkich uczestników ruchu drogowego. Skutkiem niedopilnowania stanu pojazdu może być nawet śmierć większej ilości osób. Dlatego wszystkie elementy układu hamulcowego powinny być często serwisowane i wymieniane na czas. Wymiana tej części może być bardzo problematyczna w szczególności bez odpowiednich narzędzi, niektóre osoby rozcinają tarczę w najcieńszym miejscu, aby ułatwić sobie zadanie.

Przyczyny uszkodzenia pokrywy zaworów
07-04-2025

Objawy uszkodzenia czujnika wału korbowego
31-03-2025

Klimatyzacja i czynniki chłodnicze
23-03-2025

Ile trzeba zapłacić za wymianę tarcz i kloców hamulcowych.
14-03-2025

Ile kosztuje wymiana rozrządu?
07-03-2025

Kiedy należy wymieniać świece żarowe i zapłonowe?
04-03-2025